T'as qu'un sens possible (sur 2 ...), si tu te gourres, c'est vilo et bielles poubelle. Ca vaut le coup de reflechir un peu non
bon, j'te laisse mariner un peu, mais t'inquiete, si il y en a un qui te sort une connerie, j'le soude aussi sec et si personne te repond, je reviendrais t'expliquer. Ce soir, j'ai pas envie, j'ai déja eu ma dose
Les bielles, c’est pas compliqué. Sur des bielles d’origine, tu as un côté ou le chanfrein est plus important que de l’autre. Il faut toujours mettre le gros chanfrein coté masse de vilebrequin. C’est dû au fait que l’angle qui se trouve entre la masse de vilo et le maneton de bielle n’est pas usiné complètement à l’équerre mais forme un léger arrondi. Le gros chanfrein est là pour laisser le jeu nécessaire à la bielle de façon à ce qu’elle puisse se déplacer en latéral vers l’extérieur sans que le coussinet n’entre en contact avec ce petit arrondi.
Apres il faut faire attention à l’ergotage. Il ni a pas de convention pour dire il va de tel ou tel coté, mais pour un montage sérieux on le place dans le même sens pour toutes les bielles. Normalement les bielles d’origine sont estampillées d’un n° de 1 à 8 sur un coté au niveau des vis (sur la bielle et sur le chapeau). Ça sert a bien identifier quel chapeau va avec quelle bielle (ils sont indissociable) et si tu montes chaque bielle pour le cylindre qui correspond au n° avec le marquage coté extérieur, t’est sûr d’avoir un montage conforme
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06 mai 2011, 14:00:19 pm
