Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

réglage poussoirs hydrauliques

Démarré par Mustanger, 14 Février 2013 à 18:32:21

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

mustang66

Je crois que je viens de comprendre mais j'aimerai confimation:

1) on desserre jusqu'au "cliquetis"
2) on reserre jusqu'à disparition du cliquetis (question:à l'oreille ou par rapport à des vibrations ??)
3) on serre d'un demi tour supplémentaire.



Est ce bien ça ??   ???
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Curtiss59

Bjr Mustang66, oui c'est bien comme cela que j'ai procédé sur ma 65, et plus de cliquetis de culbuteurs  :)

mustang66

Oui,

Par contre mustanger m'a conseillé de faire à l'arrêt , c'est plus précis, et ça me plait bien !!
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

mustang593

Je l'avais fait sur ma corvette car javais retiré les culasses changé les poussoirs, culbuteurs, ressorts ect....et dans le bouquin que j'avais il disait de le faire a l'arret, le bouquin s'applait How to rebuilt your chevy engine? un truc comme ca, en fait faillait commencer par le cylindre numero un le mettre au Point mort haut puis tourner le moteur a la main et suivre l'ordre d'allumage. J'avais fais un post sur corvette passion je vous mets le lien : http://www.corvettepassion.com/t7689-pmh-et-reglage-culbuteur-sur-c3-avec-poussoir-hydraulique?highlight=culbuteur

mustang66

C'est bien ça, par contre j'ai du le faire moteur tournant parce que pas concluant à froid. j'avais du cliquetis.
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

JLS

Quand ca veut pas à l'arrêt , en marche ca  le fait super bien  ;) ;D


Faire bien attention à vérifier le niveau d'huile moteur pendent "l'opération " car ca descend très vite   ........
Vive la Normandie LIBRE

mustang66

Bah, il y a deux solutions, soit des vieux caches culbu découpés ou bien des bouts de carton sur la culasse. (je l'avais plastifié pour éviter les morceaux de carton dans le moteur...!!)
8)

Il reste que je n'arrive pas à expliquer pourquoi mes poussoirs ne se vident pas comme je voudrais...
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Gregory44

slt a tous
petite question quand vous faite le reglage moteur tournant , vous le faites a chaud ou a froid ?
merci

JLS

Vive la Normandie LIBRE

Gregory44

ok merci faut faire assez vite alors pour pas le moteur chauffe , le cliquetis des mes culbulteurs a tendance a etre plus fort a chaud alors je pensai regler a chaud

JLS

Tu as quoi comme huile dans ton moteur ?
Il te faut de la 20/50 souvent l'huile trop fluide sur un moteur ancienne donne ce phénomène de cliquetis à chaud
Vive la Normandie LIBRE

Gregory44


JLS

C'est bon ...... surement un poussoir défectueux ou trop serrer évite de rouler comme ca  ;)
Vive la Normandie LIBRE

mustang66

Dites,

Vous m'inquiétez un peu, j'ai ma mumu depuis 6 mois, et suite au remplacement de la distribution, j'ai fait la vidange en huile. j'ai mis de l'activa 5000 car l'ancien proprio m'a dit que c'est ce qu'il mettait.  Génant ou pas ?
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

JLS

 ;D 15/40 ? pas grave si tu n'as pas de petits bruits laisse  ;)
Vive la Normandie LIBRE

mustang66

bah pas trop de bruit... par contre je crois que je vais démonter tous mes poussoirs, pour moi ils ne se vident pas correctement lorsque le moteur refroidit. et à froid mon moteur pétouille. une fois chaud nickel ??
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

JLS

A froid cliquetis 3/4 secondes pas grave au-delà mauvais réglage ou poussoirs HS
Vive la Normandie LIBRE

mustang66

bah là ça ne cliquettes pas, mais ça pète comme si l'allumage était décalé, mais juste une ou deux fois et après elle tourne un peu sur "trois" pattes pendant une minute. et ensuite nickel ???   ??? ???
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Old serie

Hello,

Je fais remonter ce post car ce matin en allant au boulot en Mustang (65" 289ci 2V), j'ai constaté que mon moteur cliquète à froid (genre bruit de culbus).
Visiblement c'est des poussoirs hydrauliques et ca se règle  smk

Vous me confirmez ?

J'ai vu sur le site de Mustanger un "How to" qui me parait pas mal (moteur arrêté).
http://www.mustang-normandie.fr/index.php/how-to/moteur/reglage-poussoirs-hydroliques

Merci

@+ Olivier
Mustang 65' V8 289ci code C

JLS

Vive la Normandie LIBRE