Bonjour à tous,

Tout est remonté et premier roulage 

Démarrage :


Et photos ci-dessous.

Un problème spécial persiste .... Ma jauge de température d'eau va tranquillement au H sans s'arrêter et le dépasse même. Je pense qu'elle déconne 
En fouillant à droite à gauche je m'aperçois que le couple sonde + manomètre est important car la sonde communique ses informations au manomètre qui les affiches. Si les deux ne savent pas discuter ensemble nous avons des informations fausses en lecture.

Je cherche un couple sonde + manomètre à aiguille me permettant de connaitre ma température d'eau. Merci  ! 

Great !!!

Sinon test déjà ta sonde dans l'eau bouillante 

PS: Ta plus de réservoir de lave-glace ? je le vois pas sur ta photo

Je vais par curiosité faire ce test. Non plus de poche de sang 

Une mamie sans sa poche

J'ai ma jauge de pression d'huile qui ne fonctionne plus également ... reste à L ne bouge pas.

Je suis en train d'entrevoir peut être un problème avec mon IVR (Instrument Voltage Regulator - régulateur de tension en 5V des jauges électriques ) sur le dos du tableau de bord car ces dysfonctionnement impacts plusieurs jauges...

Très bon article :
http://www.mustangandfords.com/how-to/interior-electrical/mump-1005-ford-mustang-instrument-panel-troubleshooting/

Comment tester l'IVR :
http://www.cal-mustang.com/IVR_policy.aspx

Si seulement ces explications pouvaient exister en français

C'est pas faux Bruno mais c'est plustot technique et on arrive à comprendre. A côté avec l'aide d'un outil de traduction tu t'en sors d'avantage 

Le son de ta Mustang, euh ! de Kelly, est à tomber : j'adore   

Oui superbe  . Avec un compartiment moteur plus que neuf !!

Merci les gars  je vais monter mon radiateur alu le week prochain.