Bonjour tout le monde !
Je vais bientôt changer mes collecteurs d'échappements (d'ailleurs est-ce possible de le faire soi même ?) et je vais en profité pour changer les silencieux d'échappements qui sont, à mon goût bien sur, beaucoup trop bruyant...
Je voudrai donc le même son mais bien moins fort, qu'est-ce que vous me conseillez ?
Je précise j'ai une double ligne d'échappement Flowmaster.

Merci beaucoup pour vos réponses !

Tu as quels Flowmaster : Super 10, 40, 44, series 40,  super hp2, ... ?

Connaissant ton flowmaster tu peux choisir dans la gamme des mufflers moins bruillants

http://www.flowmastermufflers.com/?page_id=10995

Super pour ta réponse ! Je vais regarder demain et je te dirai, si je comprend bien le moins bruyant est le 70 série ?

Oui, il faut vérifier si ta ligne est compatible, si tu es bricoleur tu peux monter toi même les nouveaux mufflers. Sinon il faut trouver un pro qui puisse te faire ça !

Sinon regarde avec la recherche par véhicule avec le modèle de ta mustang. Le défaut c'est que les lignes complètes Flowmaster sont assez chères !

Exemple mustang 1969 V8 7.0L (428CI)
http://www.flowmastermufflers.com/?page_id=355&make=54&year=1969&model=688&submodel=20&engine=1509&category=0

Ah oui les prix font peur de suite, se serai dommage d'en racheter une, celle que j'ai est tout neuve l'ancien proprio l'avait installer lui même
J'espère que se sera compatible, comment je peux savoir ?
Et si il faut bricoler, il suffit de scier l'ancienne ligne à la bonne taille c'est tout ?

Oui si ta ligne est neuve tu peux la conserver et modifier les silencieux . L'ancien proprio pourrait peut-être te dire la référence de cette ligne Flowmaster

il faut prendre les dimensions, notamment les diamètres des tubes, des anciens muffler etc.... essaye de trouver la réf des mufflers Pour bricoler il existe aussi des adaptateurs de Ø au cas ou il y en aurait besoin. En fait le truc c'est qu'il vaut mieux avoir soit une fosse soit un pont, ou alors comme je l'ai fait pour ma nouvelle double ligne sur une moderne : un mécano pas cher : 1h30 de boulot avec découpe du Y pipe pour 78€ tout compris  Tout dépendra des éventuelles modifications à faire 




Si tu as des photos de ta ligne ça nous permettrais de te conseiller encore mieux.

D un fabricant a l autre, il y a a peu pres les memes dimensions de muffler mais de conception differente.
Il serait peut etre bien de te renseigner sur une autre marque.
"MAGNA flow" par exemple fait des mufflers a absorption qui vont produir un son plus sourd et moins agressif que "FLOW master" qui fait des mufflers a "chicanes".

Regardes sur le site de "PROFUSION customs", en passant par EBay c est plus simple, il y a des trucs qui pourrais t interresser...

Merci pour vos réponses =)

J'ai été dessous la voiture mais je n'ai pas trouvé d'indication clair sur les pots, beaucoup de chiffres et je ne. comprend pa trop.
Voici une photo des silencieux actuel:
[attach=1]

Qu'elle est la différence au niveau du son avec un magnaflow ? Il y aura toujours ce "glougloutement" ? ^^

J'ai regarder sur le site mais je comprend pas comment les choisir, lesquels font le moins de bruit etc

Il faut que tu mesures le diametre du tube qui rentre, ou qui sort, du muffler pour savoir si c est 2"(50mm), 2,25"(57mm) ou 2,5"(63mm).
Apres il faut reperer ou se situe, sur le muffler, l entree et la sortie.
Si l entree et la sortie sont au milieux c est marque: inlet/outlet center
Si l entre et la sortie sont decalees par rapport au centre c est marque: offset/offset
Si une ou l autre est centree et l autre decalee: offset/center
Et ainsi de suite...
Il faut aussi mesurer la longueur du muffler.

Les "Magna flow" sont plutôt des pots a absorption.
Ca veut dire que les gaz passent dans un tube perce et entoure de laine de roche, ou un machin comme ca, et ne sont pas freines.
Ca fait un joli bruit, un peu feutre.
Alors que les "Flow master" sont plutôt des pots avec un système de chicanes.
Ca fait un bruit un peu plus metalique et beaucoup de monde trouve qu ils ont tendance a raisonner a certain regimes.
Essais d ecouter sur Youtube ou sur des machins comme ca pour entendre la difference.

La grosseur du tube aussi joue.
Plus ils sont de grands diametre, plus le bruit sera sourd. Bon, faut pas exagerer non plus, il y a des limites a tout...
Evidement, ce n ai que mon avis.

En préambule, au départ Batouww n'a pas un problème de son, les flowmaster lui conviennent à ce sujet, mais un problème de niveau sonore 

Certains magnaflow seront tout aussi fort que tes flowmaster actuels, c'est à regarder !


Flowmaster fait aussi des pots à absorption   

Super HP2, Pro series, dbx series, hushpower ...

Shovel a raison il faut mesurer les Ø d'entrée et sortie et aussi connaitre leur position et enfin la longueur de l'ensemble pour un remplacement !


Les réf que tu as photographiées sur les pots sont les brevets de Flowmaster. Il faudrait vraiment savoir à quel Flowmaster nous avons affaire pour descendre le niveau sonore. A priori d'après a photo ce ne sont pas des 10 car ils sont très courts, certainement de 40 ou 44.


Une autre solution pour descendre le niveau sonore et de rajouter un autre silencieux sur le parcours et s'il y a l'emplacement. Enfin on peut aussi modifier le silencieux existant mais c'est souvent en le bridant et en réduisant un peu les performances de l'auto 

Peut etre que si ca fait trop de bruit il veut changer... 

J'aime bien la sonorité des flowmaster mais après en changer ne me dérange spécialemen,  ça peu être bien de changer. L'important pour moi c'est vraiment de réduire le volume parce que je roule souvent avec et le bruit est bien trop fort pour moi, à utilisation quasi quotidienne c'est difficile de tenir.

J'ai regardé les photos que j'ai et il semble que l'entrée des flowmaster se fasse par la gauche (du côté le plus proche du centre de la voiture).
Et la sortie se serai par le centre. Mais je vais re-regarder ça maintenant que je sais quoi chercher =)

Et en mettre deux apporterai quoi au niveau de la sonorité ? Un mélange mmagnaflow, flowmaster ça donnerai quelque chose de bien ?

Perso et au vu de ta ligne qui apparemment ne possède ni X pipe ni H pipe (tu confirmes ?)

Perso Je garderai les Flowmaster et je monterai un H pipe avec une chambre réductrice de bruit ! ou alors un H pipe + deux glasspack 

Un "H pipe"? Pour quoi faire?
Ca va juste equilibrer un peu le moteur au ralenti.
La plupart des Flow master, pas tous comme tu me la fais remarquer "hein", sont des pots "chambered", alors que les Magnaflow, et bien d autres d ailleurs, sont des pots a "absorption" qui sont souvent moins agressifs, ou plus feutres.
Ce n est evidement pas une generalite.
Le mieux serait de faire la difference avec des autos ayant des montages différents...

Avec les glasspacks maintenant que je suis sourd, je n ai plus ce souci.

Citation de: scal le 25 Janvier 2015 à 17:53:23
Avec les glasspacks maintenant que je suis sourd, je n ai plus ce souci.

Alors ! Je viens de prendre les mesures et donc j'aurai des Flowmaster 40 inlet/center (regardez sur la photo au cas où je me trompe ^^). Le diamètre est de 2 (50mm).

Mustang_flht non il n'y a pas de X pipe ou de H pipe, ça change quelque chose ? J'ai regardé sur internet mais je comprend pas bien la différence entre les deux, ni même l'utilité d'en avoir par rapport à une ligne sans. Pouvez-vous m'expliquer ?

Du coup que me conseillez vous ? Des flowmaster moins fort (donc les 70 big block), ou des magnaflow mais lesquels ? Deux silencieux carrément, avec X ou H pipe ?

http://www.fordmuscleforums.com/all-ford-techboard/484477-straight-pipe-x-pipe-h-pipe.html

alanmacdougall : I have had all three straight, H and X's. I will never have straight pipes again, because of the sound. The H needs to flanged to the outside of the tubes so it doesnt impede flow. I have the Magnaflow true X exhaust system. It sounds great and all the bends are mandrel bent.

alanmacdougall : Je ai eu tous les trois droites, H et X de. Je ne aurai jamais tuyaux droits à nouveau, à cause du bruit. Le H doit bride à l'extérieur des tubes de sorte qu'il ne marche pas obstacle à l'écoulement. Je ai l' Magnaflow vrai X système d'échappement. Il sonne bien et tous les virages sont mandrin pliés.


Perso : je monterai 1 H pipe + soit des nouveaux silencieux, soit un silencieux sur chaque ligne en plus des Flow 40 si c'est possible, les 40 sont réputés très sonores.

D'accord je vais suivre ton conseil alors, je vais mettre un H pipe. Pour les échappements c'est vrai qu'ils font un bruit magnifique, aux accélération on a l'impression de décoller !
Mais ils sont trop fort, du coup qu'est-ce qui réduirait le plus le bruit ? En rajouté un de plus sur la ligne ou les changer ?
Le but est avant tout de réduire le bruit

Un "H pipe" favorise le couple alors qu un "X pipe" est plus pour les chevaux en haut.
C est juste fait pour que ton moteur ne tourne pas comme une patate au ralenti. C est une question de pression et de contre pression.