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Quel carburateur mustang FastBack 65 289 2V?

Démarré par Sthatam, 27 Septembre 2020 à 12:39:20

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Sthatam

Bonjour,
Je vais récupérer (normalement ) ma FB 65 fin Octobre suite a des petits soucis d'étanchéités de la boite de vitesse automatique,
pour résumé Pierre (Ezcarexport) a fait démonter la boite de vitesse pour changer les joints moteur boite et du coup vidange de ces 2 derniers avec purge radiateur,thermostat, nouveaux collier, allumage électronique pertronix, fils , antiparasite , bougies et de plus j'en ai profité pour lui faire monter une demi-ligne d'échappement Pypes inoxydable double sortie collecteurs d'origine avec down-pipes...

Pour le carburateur, j'ai vu sur un forum que c'était bien de le remplacer par un 4V avec la pipe pour moins de consommation et un meilleur agrément de conduite, il parle d'une pipe edl2121 avec un barbu holley sw 600cfm 0-18505.
La mienne est en boite automatique et il parle de vacuum ou double pompe qui ce dernier correspond mieux a la boite auto pour la conduite vu qu'il y a plus de point de patinage.
`Du coup ma question est quel carburateur avec quelle pipe pour ma mustang boite auto et vacuum ou double pompe????
Merci pour vos avis

Dearborn67

Ici c'est la section présentation, alors je déplace le sujet  ;)
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

FLYER34

OK pour la pipe Edelbrock.
Pour le carbu : le 1850 (600 cfm à starter manuel) va convenir.

Je comprends que "double pompe" et "vacuum" concernent les deux corps ("pompes !") secondaires du carbu qui s'ouvrent par dépression ("vacuum").
   
Bref, c'est un carbu quadruple corps dont les deux corps principaux s'ouvrent avec l'accélérateur et les deux corps secondaires s'ouvrent, quand c'est nécessaire, par dépression. 

De là à dire que tu vas consommer moins qu'avec le montage d'origine....

Sthatam

Ok, merci pour l'info, tu me conseille quoi comme starter, Manu ou automatique ? Je connais pas la configuration d'origine de la mienne....
Pour le 4 corps je pense prendre une ouverture mécanique et pour la consommation je sais pas trop, les gens parle de 25l au 100 avec un carbu d'origine et mal réglé et après a 15l, a voir....

FLYER34

Je prendrais un starter manuel.... vu que ces V8 démarrent très bien sans starter.
Au moins, il n'y aura aucun problème de starter électrique.

My 2 cents.

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