Ne te prends pas la tête a partir dans tous les sens, il y a tellement de config possibles que tu ne va pas en sortir, si tu n'as pas les connaissances mécaniques suffisantes.

Colles y un carbu edlk 500cfm avec sa pipe edlk performer et l'arbre à cames Edlk Performer+ (c'est le seul qui passe sans risque avec des culasses d'origine), une double ligne d'échappement si elle n'enca pas déjà une et un allumeur avec module électronique.
Avec çà tu restes avec un budget modéré, çà fonctionne bien mieux que d'origine et çà fonctionne avec le convertisseur d'origine (faut penser à ce paramètre avec une boitoto).