Bonjour messieurs, problème régler!!! Effectivement le mécanisme de l'embrayge frottais dans la cloche d''embrayage, du coup ça m'as permis de réfectionner le démarreur et le câblage électrique... J'ai enfin reussi a la redémarrer, mais maintenant je suis en guerre avec le carburateur holley 600cfm... Je sais que je ne suis pas dans la bonne section du forum mais est ce que qq'un a une opinion sur le carburateur edelbrock 600cfm manuel choke 1405??? Merci a Tous pour le coup de mains, enfin, de méninges!!!
Si tu as un 289 Ci c'est trop gros, pas plus de 500 cfm
Oki, mais d'origine il y a un holley 600cfm 4v mais qui fonctionne bizarrement, les deux valve arrière ne s'ouvre pas du tout, normalement ils devraient s'ouvrir a la moitié de l'ouverture des deux de devant? La tringlerie d'accelerateur semble identique a tout ceux que je vois en photo neuf. Pis ce p***** de starter auto qui délivre que 5v et que ne s'ouvre pas a chaud, sans compter des trou dans l'accel!!! Je crois qu'il va me falloir le changer.... Donc 500cfm pas plus? Si toutefois tu sais ou je peux en trouver, j'ai du mal a trouver un site français qui a ce genre de pièce en stock, et j'ai un peu peur de commander sur un site américain de payer et de jamais être livre ou bien que ça mette un mois!!!
Chez Mustang Unlimited il y a un Edelbrock 500 cfm avec starter auto ou manuel. L'auto fait dans les 334 USD + Port + dédouanement. J'ai toujours commandé chez eux, je n'ai jamais eu de mauvaise surprise. Ils acceptent aussi certaines réclamations. Livraison en une à deux semaines (dépend de ton choix pour le transport)
C'est ce que je vais commander (En plus avec le dollar à 1,40 c'est de plus en plus interessant) dés que possible.
effectivement c interressant en ce moment... elle redemarre bien, j'ai reussi a la regler de facon a la redemarrer et qu'elle tienne le ralenti, mais si j'accelere elle s'engorge completement... ca fait un grand trou et apres elle reprend, elle ne veux plus aller dans les tours et a des gros trous de carburation de facon completement aleatoire.... avant elle marchais tres bien, mais depuis que j'ai passer le carbu au bac ultrason, je n'arrive plus a le regler.. et comme j'ai entendu dir que les vieux carbu devienne capricieux et que holley est difficile a regler, je me dis que le changer pour un edelbrock qui (paraitrait il) ce monte direct sorti de sa boite et ne necessite aucun reglage!!! qu'en pensez vous???
A venir, je vais faire des photos recente de la bete, que je vous posterai histoire de vous montrer ma memere....
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05 octobre 2010, 20:56:18 pm
