bonjour j ai une mustang coupe grande de 73 que je vient de redemarre je l ai sauver d une mort certaine car pourrisser au fond d une cour elle tourne tres bien fume beaucoup au redemarrage  apres 200 km et vidange de rincage et changement de fitre a air elle ne fume plus par contre elle et a 8gr de co a la pollution mais elle tourne bien c est un carbu quadricorp que doige faire car recaler au controle pour pollution

Il existe des claviers dits "102 touches" permettant d'inclure accent, ponctuation et mise à en page à tes propos !

Car là t'es "pénible" à lire 

Et passe rapidement te présenter avant tout : https://www.mustangv8.com/fr/introduction-membres/

ah ah, non mais 

Tu sais quel type de carbu tu as? Il a peut etre besoin d'un réglage mais s'il n'est pas d'origine, il se peut qu'il soit trop gros pour le moteur.

maleuseusement je n'est plus de plaques constructeurs je ne sais pas quel type moteur 302 ou 351? le carbu à l'air d'etre d'origine c'est un quadricorps comment savoir quel moteur est monter dessus? j'ai commencer à changer des pieces commune au 2 moteur calorsat fitre à air fitre à essence démarreur  solenoïde de demarrage

là moi j'ai compris la question
désolé aucune idée de la réponse

Derriere le demarreur il y a un numero de série sur le bloc moteur qui nous permettra de te dire ce que c'est. Sur le carbu, pareil tu devris avoir des numeros de serie quelque part mais si c'est d'origine, il aura sans doutes besoin d'une refection et d'un réglage. Il y a des kits en vente mais pour ca il faudrait savoir quel carbu tu as.

bonjour j'ai les numéros de serie du moteur C90E-6015-B, par contre je n'ai pas trouver de numeros de serie sur le carbu ou sont il situé normalement?par contre il y a 2 semelles  superposer entre le carbu et la pipe d'admission c'est un montage d'origine?

moteur (remanufactured de 66/75) avril 69 moteur 289

pour les cales oui c'est normal 

 quel cylimdre fait il quel puissance le carbu 4 corps est-il d'origine si oui des kit de refection exite t 'il

V8 289 ci, carburateur 4 corps, de 225 ch
refection carbu oui chez vendeurs us

Pour ca il te faut la marque et ou le numéro de ton carburateur

merci , par contre ce moteur ce monte t il d'origine sur une mustang coupé grandé de 73 et ou ce situe les numéros de serie des carbu

pour le carbu tu dois avoir une languette bleu si tu n'as pas prend une ou deux photos 

Citation de: JLS le 01 Novembre 2010 à 12:05:38
moteur (remanufactured de 66/75) avril 69 moteur 289

pour les cales oui c'est normal 

Ou est ce que tu as trouvé cette info? Toutes mes sources disent que c'est un 351 Windsor de 69 et la production des blocs 289 a été stoppée en 1968 alors je doute que ca en soit un.

Pour savoir ce que tu avais sur ta 73 a l'origine, le VIN de la voiture nous le dira. Les infos sur la plaque de la porte conducteur nous donnera aussi plus d'infos mais comme le moteur n'est pas d'origine ca nous avancera pas beaucoup pour ton carbu.

En tout cas pour le carbu, tu as surement des numeros de gravés quelque part. Meme si ca ressemble pas a un numero de série donnes nous toutes les inscriptions que tu trouves.

http://www.classicmustang.com/decoding_part_numbers.htm
La 

Je prefere ce site.
http://www.mustangtek.com/block/Block.html

il n'y a pas photo

En tout cas s_ryl, sur un moteur de 69 tu devrais avoir un VIN gravé sur le bloc moteur a la base du collecteur d'admission coté pare feu. Il est pas facile d'accés mais si tu peux le relever on n'aura aucun doute sur son origine.

j'ai relever plusieurs numéros sur le carbu 73 au dessous 108 entouré par un cercle avec des reliefs et enfin C5ZF-C sur la base du carbu .j'ai aussi relever 2 numéro sur la pipe d'admission 18726548 et C90E-8425-E . le numéro de serie de la voiture est F3F04F141460

Houla ce mélange de pieces.

Le carbu est un Motorcraft 4100 4V 480CFM pour moteur 289 avec boite manuelle 4 vitesses et il date de 1965.
http://www.mustangtek.com/C5ZF-C.html

La pipe d'admission quand a elle est bonne pour le moteur que tu as.

Par contre le numéro de série de la voiture n'est pas valide. C'est celui que tu as trouvé sur le tableau de bord a la base du parebrise ou sur le coté de l'aile conducteur sous le capot? Il devrait etre sous cette forme: 3F01H100001