voila

tu déserres (pas enlever) les 3 vis qui entoure le truc noir rond

tu tournes dans le sens trigo jusqu'a ce que tes volets soit verticale

basta

Basta oui mais basta pendant quelques jours en dépanage.
Ca serait quand meme mieux de réparer le probleme du starter.

Au moins pour faire un test c'est pas mal, ça orientera le diagnostic.

tu enlèves la cosse rouge du carbu

tu branches la cosse qui est sur le carbu (l'ex rouge) a la batterie +

normalement volet fermé il doit s'ouvrir au fur et a mesure

sinon starter elec hs

normalement autour du truc noir c'est marqué "lean" et "rich"

lean = pauvre

et rich = riche

plus tu tournes d'un coté plus t'es riche ou pauvre

le fil rouge qui part du carbu a l'origine doit aller a un relai qui est commandé par le + clé

ok je regarde demain ou part ce fil rouge , mais hier et avant hier demarrage nickel sans mettre coups d accelerateur

depuis plus de soucis la belle demarre demarre au quart de tour sur mon ancienne , une new yorker de 70 avec un 440 ci il fallait pomper comme un malade sur accelerateur avant qu elle demarre et je faisais la meme chose avec la mumu 5 ou 6 coups , maais je me rends compte que pas besoin donc starter auto doit bien fonctionner et jusque la tout va bien... merci pour votre aide