Bonjour
Je suis en cours de restauration modification de ma bête
Elle avait démarré encore hier pour nettoyer mon circuit de refroidissement, renouveler mes durites  et installer une sonde
Et là je vais pour la démarrer et elle a franchement du mal
Je me dis qu avec là chaleur les cuves sont t dû se vider donc je pompe un peu
Elle démarre puis se coupe quelques fois de suite
Sachant que j'ai une pompe électrique et surtout qu elle tournait sans problèmes dans la même configuration

Bon du coup je laisse le contact avec le pompe en marche je démonte le filtre à air et je vois de l essence partout sur l'admission qui sort de la «  cheminée » à l arrière du carbu
Je coupe donc tt direct

Je nettoie tt ça histoire née ne pas y mettre le feu

J essaye de redémarrer et toujours rien , ça pete un peu mais ça coupe

Je relance la pompe en accélérant direct au câble et la j'ai à peine de l essence qui sort

Je n'ai pas un jet franc comme j'avais déjà vu

Du coup vous en pensez quoi ? Une merde dans le carbu ? Le spointeaux qui ont lâché ? You cannot view this attachment.

Je suis dégoûté je commençais à en voir le bout !!!!!

Bon n ayant pas de réponses
Je me suis débrouillé
C était donc bien les pointeaux il y en avait un qui avait une merde dedans genre goudron
J'ai changé les 2 et c est repartit
J'ai aussi changé la pompe à essence pour une Red top car comme ça elle régule automatiquement le débit dont le moteur a besoin et ça arrêtera de forcer dessus comme ça

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