Tout est dans le titre, dernièrement en roulant à 80 miles/h je me suis aperçu que l'aiguille de pression d'huile de ma mumu était basse.
En ralentissant celle-ci remontait...
Cet après midi au ralenti cette aiguille était à 0, en accélérant elle monte mais je trouve ça bizarre...
Comment vérifier si c'est la sonde qui serait HS ou plus grave la pompe à huile ( crépine ).
Faut il que je fasse une vidange ? D'ailleurs je dois la faire est ce que ça va changer quelque chose ?

Il faut que tu mettes un manomètre à la place de la sonde et tu lira directement la pression qui doit être entre 2,4 et 3,8 bar.
La pression doit monter avec le régime moteur.
Après la pression dépend de la fluidité de ton huile et de l'usure de tes coussinets de vilo

la  pression mini est de 1.2 bar au ralenti.

ça monte a 3 bars a 3000tr/mn

le mano d'origine est une daube.

vérifier le capteur aussi

débrancher le capteur et mettre une sonde mécanique a la place, ça rassure

moi mon aiguille était au mini et j'avais 2.5 bar au ralenti......

1) niveau d'huile
2) met une sonde neuve (comme celle d'origine ça vaut que dalle ref MU: http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SW1311+01 )
3)sonde meca avec un mano neuf ..........je met souvent ça (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=AM2328+01 )

moi j'ai ça pour vérifier et étalonner le mano

http://cgi.ebay.fr/Testeur-de-pression-dhuile-13-pieces-/140576812939?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item20bb07ef8b

Une question cette sonde se trouve bien au dessus du filtre à huile sur un 289 CI ?

Voui, au bout d'un prolongateur hexagonal

Merki.

Mon soucis de baisse de pression d'huile de mon moteur est résolu, en effet ce niveau était trop bas.
Après une vidange plus de soucis.
Merci de votre aide.