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poulie de pompe a eau en retrait par rapport a la poulie volant moteur !!

Démarré par chevelle69, 09 Avril 2012 à 21:26:54

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

chevelle69

salut
sur la 66 de mes parents (289ci ) je vient de voir que la poulie de pompe a eau est en retrait de 4mm environ par rapport a la poulie de volant moteur ...pas bon ça va bouffer la courroie ..
Manque t'il une entretoise derriere la poulie,?? sbhy, merci pour vos avis  rnr


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Killroy was here

cyril

sans maitrise, la puissance n'est rien...
http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

SwissCoco

Ben vi, elle est superbe, mais avec une photo du problème ça aiderait sûrement  ;)

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

chevelle69

Killroy was here

cyril

sans maitrise, la puissance n'est rien...
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Thierry

Citation de: chevelle69 le 09 Avril 2012 à 21:34:17
désolé pas pensé LOL
je pense pas qu'une photo en dise plus

Bein disons que les deux poulies doivent être alignées alors si c'est pas le cas, il y a un soucis et on le verrait peut être en photo. Sinon tu peux relever les références sur ta pompe à eau? C'est peut être pas la bonne. ???
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chevelle69

salut

j'ai trouvé celle ci mais n'etant  pas sur place je demanderai  a mes parents de regarder, cdt


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cyril

on vois rien sous cet angle, tu devrai dire à ton père de trouver un carter de radiateur je me rappelle plus du nom pour que l'hélice brasse moins l'air dans le vide....
sinon c'est sois la poulie soit comme l'a dit Thierry la pompe qui n'est pas la bonne !

dans les deux cas la courroie va pas faire long...
sans maitrise, la puissance n'est rien...
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chevelle69

ou est la ref sur la pompe?
un concentrateur d'air serait de mise mais  a priori il etait pas monté systematiquement ?? a++
Killroy was here

Thierry

Citation de: chevelle69 le 11 Avril 2012 à 14:04:32
un concentrateur d'air serait de misqe apriori il etait pas monté systematiquement ?? a++

Je suis pas sûr de compredre ta question mais sans canalisation d'air, il y a des risques que le moteur surchauffe.
En voilà qui ne seraient pas du luxe pour améliorer le refroidissement:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MS2112+01
En dessous, il y a les références des supports suivant si tu as un radiateur 3 ou 4 rangées, tu peux les entrer dans le formulaire de recherche de leur site.

Pour le code de la pompe, il devrait être sur la face avant et si c'est une pompe d'origine Ford, ça devrait commencer par C5, C6, C7, ..., D1, D2, etc...
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chevelle69

ok comment voir si 2; 3 ou 4 rangées ::)
vu le volume du truc meme pas la peine pour le port....faudrai que je trouve un groupage avec quelqu'un
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Thierry

Il suffit d'enlever le bouchon du radiateur et de compter le nombre d'ouvertures pour le passage du liquide dans le sens avant/arrière du radiateur. ;)

J'ai pas trouvé de photos pour l'exemple mais voilà des radiateurs Chevrolet avec 1, 2 et 2 rangées:



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chevelle69

salut

je note la ref de la pompe : C80E-D 
et sur la poulie C5AE  85098

voila ..je posterai la photo du decalage ce soir, sinon on m'a dit qu'une simple calle ajoutée derriere  la poulie serait le plus simple, ce genre de chose arrive mais je trouve ça etrange..
Killroy was here

Thierry

La pompe à eau est celle d'un 302 de 68 ou 69 mais à en croire MU, elles sont interchangeables avec les 66:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=EDL88413+01

La poulie est est celle d'une Ford de 65 ou 66 mais je trouve aucune info avec ces numéros et apparemment il n'y aurait qu'un seul type de poulie pour 66. Par contre j'ai trouvé des rondelles de 11 mm d'épaisseur pour les modèles avec clim, c'est pas ça qu'il vous faut?
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=AMK835+01
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chevelle69

j'ai pourtant pas la clim :-\......

ou poulie de volant moteur pas bonne?
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Thierry

Je crois qu'il va falloir que tu nous postes une photo parce que là on a l'air de tous sécher. ???
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chevelle69

Killroy was here

rvrsra

ça a plus l'air de venir d'un truc intercalé entre le VM et ta roue d'entrainement que d'une mauvaise position de la poulie de pompe à eau, me gourges?

Parce que vu l'assemblage, je vois pas bien comment décaler la poulie de la pompe à eau qui est à priori liée à la pompe.

chevelle69

autre theorie , si je demonte l'helice , est ce que je peux avec un arrache moyeu faire revnir le support 4 trous vers l'avant ?, on dirai bien que ce cylindre qui reçoivent les 4 tiges de fixation + poulie a reculé.....je voit pas autrement ce qui aurai pu se passer ..
Killroy was here

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