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Petit probleme

Démarré par JLS, 24 Août 2012 à 18:57:52

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

JLS

J'ai eu un petit blême juste savoir si il y a cause à effet
j'ai fait ma vidange donc grand tour pour que le mécacyl (cr) ce mélange bien et à un stop je cale je redémarre mais je sent bien que c'est très limite  ??? donc je rentre fais le tour de la voiture et au niveau du Solénoïde un petit fil rouge et vert (vu l'état j'ai essayé de deviner les couleurs ) qui pends je l'ais remis sur la petite fiche en bas à gauche face au  Solénoïde voila  ...........................................................juste savoir si il y a cause à effet

Vive la Normandie LIBRE

Maxou

Voudrais bien t'aider mais côté mamies, c'est en général toi le spécialiste.... :-\

JLS

Trop d'honneur  :-* je suis spécialiste de ma soupe quand je l'ais dans le ventre  ;) ;D

Edit
Quand c'est pour soit  on a tendance à se mettre le doute ;)

Donc au vus des schémas ca n'a rien à voir ce serais le fil 32 ??
Bon on verra bien :)
Vive la Normandie LIBRE

sayrus

Pareil JLS, je peux pas t'aider...  ::)

Par contre ça m'a fait sourir quand j'ai vu "Petit problème"...  Je me suis dit, c'est qui encore le boulet qui crée un post sans mettre un sujet en rapport!  evl2

Et ben c'était toi  ;D  LOL

JLS

[off-topic]
Citation de: sayrus le 24 Août 2012 à 21:59:01


Par contre ça m'a fait sourir quand j'ai vu "Petit problème"...  Je me suis dit, c'est qui encore le boulet qui crée un post sans mettre un sujet en rapport!  evl2

Et ben c'était toi  ;D  LOL
Si tu regarde bien dans la liste des sujets il y a marqué "petit problème " et juste en dessous "électrique" [/off-topic]
Vive la Normandie LIBRE

mbs72

tu as le schema tu peux me donner le lien.

JLS

J'ai cherché sur le schéma logiquement elle n'aurait pas du démarrer  :o fil 32
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/depannage-plans-electriques/
Année 67 (la plus belle )






[off-topic]Heu ..... Stéphane 14 et Maxflot c'est  moi aussi anciens pseudo   :-[ ;D LOL [/off-topic]
Vive la Normandie LIBRE

Seb60

Citation de: JLS le 25 Août 2012 à 09:14:31
J'ai cherché sur le schéma logiquement elle n'aurait pas du démarrer  :o fil 32
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/depannage-plans-electriques/
Année 67 (la plus belle )






[off-topic]Heu ..... Stéphane 14 et Maxflot c'est  moi aussi anciens pseudo   :-[ ;D LOL [/off-topic]

Oui en effet si c'est bien le fil n°32 elle n'aurait pas du démarrer, c'est bizarre ton histoire !
Question conne : Tu est sûr que c'était bien le 32 ? 

Seb60

Suis con !  gbley

Vu la longueur du fil a ce niveau là, et la position du faisceau, y'a peu de chance que ce soit un fil qui va ailleurs que sur une des 2 bornes du solénoïde !
Donc ça n'aurait pas du démarrer !

JLS

Bah non t'es pas  ;D tu cherche  , merci  ;) ;D
Vive la Normandie LIBRE

Seb60

Il y a peut être une autre explication.
Imaginons que ce fil faisait encore contact mais de très peu quand tu a re-démarrer et qu'il se soit fait la malle après, en roulant, ça pourrais être plausible d'après toi ?
Le mieux serais peut être de faire un essai, en débranchant ce fil a nouveau et d'essayer voir si elle démarre.
Cela pourrait nous diriger dans nos recherches ?

JLS

Pour le 1 je dirais oui
Je te tiens au jus je faire l'expérience traffic.gif
;)
Vive la Normandie LIBRE

Seb60

Citation de: JLS le 24 Août 2012 à 18:57:52
je l'ais remis sur la petite fiche en bas à droite face au  Solénoïde voila  ...........................................................juste savoir si il y a cause à effet




Euh en plus, je viens de voir sur les schémas que le n°32 doit être a gauche et le 262 a droite, il parait que cela a son importance

JLS

Je viens de rectifier  l'énoncé  :-[ je l'ais bien branché à gauche  ;D
Vive la Normandie LIBRE

Thierry

Moi je comprend pas trop la question. Quel rapport pourrait il y avoir avec un fil débranché et une vidange? ??? ;D

Le fil 32 devrait être rouge et bleu pas rouge et vert et si c'est parce que tu es daltonien ;D tu devrais quand même voir s'il y a un fil manquant sur ta bobine et sans ce fil de branché, c'est certain que le démarreur ne tournerait pas. ???

Seb60

Citation de: Thierry le 25 Août 2012 à 15:25:08
Moi je comprend pas trop la question. Quel rapport pourrait il y avoir avec un fil débranché et une vidange? ??? ;D

Le fil 32 devrait être rouge et bleu pas rouge et vert et si c'est parce que tu es daltonien ;D tu devrais quand même voir s'il y a un fil manquant sur ta bobine et sans ce fil de branché, c'est certain que le démarreur ne tournerait pas. ???

Je confirme, je viens d'essayer sur la mienne, une fois déconnecté, ça ne démarre pas !  non1

JLS

 :P :P :P :P Bande de moqueurs  ;D

Bah moi avec ou sans le fil rouge et bleu (ou vert  :P)  elle démarre quand  même :o je cherche même pas à comprendre par-contre la batterie n'aime pas elle ce vide


si non une tite   question  écartement des électrode de bougie allumage "électronique" c'est entre 1 et 1.2 ??

Vive la Normandie LIBRE

thierry289

j'ai eu ce problème aléatoire, j'ai tout débranché et rebranché et le problème à disparue ?

thierry289

Solénoide démarrage.

donc si tu n as pas de clic sur ce relais deux solutions soit celui ci est mort soit il ne recoit pas d'ordre pour commuter
pour vérifier si il recoit bien un ordre alors branche un voltmètre entre la masse et la borne de commande (celle qui est connectée sur un fil de petite section perpendiculaire au chassis de la voiture sur lequel est fixé le relais) tu dois normalement mesurer un 12V quand tu tourne la clef pour démarrer
si oui le solénoide est HS si non alors il faut tester le neutral safety switch et le shinter pour être sur que c'est lui ou pas

voila bonne recherche et n'hésite pas

JLS

Vive la Normandie LIBRE