Essaie avec une autre bougie et tu peux aussi oter le couvre culasse et faire tourner le demarreur pour voir si les soupapes du 7 fonctionnent bien.
Tu peux même le faire tourner au ralenti s'il est sous 1000rpm, l'huile ne giclera pas en dehors des culasses (attention à ne pas mettre de coup de gaz)
Si les soupapes se lèvent normalement il faudra mesurer la compression.

Citation de: thor_eyerdhal le 11 Février 2024 à 11:10:03Essaie avec une autre bougie

Citation de: thor_eyerdhal le 11 Février 2024 à 11:10:03il faudra mesurer la compression.

Je lui ai déjà conseillé cela il y a 5 jours

Citation de: Mustanciraptor le 06 Février 2024 à 21:38:05Tu pourrais avoir la bougie n° 7 H.S. le jus arrive mais tu n'as pas d'étincelle.

Citation de: Mustanciraptor le 06 Février 2024 à 21:38:05Peux-tu effectuer une mesure de compression des cylindres et en particulier celui correspondant à cette bougie ?

Pour la compression cylindre n° 7, il a répondu:

Citation de: ehermouet le 07 Février 2024 à 13:15:57Je viens de faire les compressions. a froid, je suis à :

le cylindre 5 - 9,1 - 130 psi
6 - 9,1 - 130
7 - 9,2 - 130
8 - 9

Je ne sais pas si il a essayé une autre bougie.

Mais vu l'état de la bougie n° 7 (absence de trace de combustion), la perte de puissance et le taux de compression ok, je suppute que les soupapes du cylindre n° 7 ne s'ouvrent plus.

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Salut

Bon...voici un point à date.

Voici une vidéo des culbuteurs, ras a signaler. Le pchitt s'entend assez bien sur la vidéo

https://youtu.be/rh-A-MCVCaE?feature=shared

Je me décide à retirer la pipe d'admission, elle m'a deja fait defaut plusieurs fois.

Ce que je vois, c'est peut etre quelques fuites sur la pipe niveau des cylindres 4 et 8.

Le côté droit du moteur est noir, le côté gauche impeccable.

La compression du cylindre 7 sans pipe gagne 0,7 bar.

J'ai bien un allumage sur la bougie 7

La soupape s'ouvre bien j'ai vérifié sans la pipe elle descend

En effet, il faut que tu vérifies que les soupapes s'ouvrent et se ferment.
Théoriquement, ça devrait être celle d'admission si ta bougie est blanche (pas d'essence donc pas d'explosion)

J'ai déjà eu un stud (goujon) du basculeur dont les filets étaient très fatigués et l'écrou frein n'était plus frein      .

Pascal

Citation de: ehermouet le 11 Février 2024 à 11:42:24La compression du cylindre 7 sans pipe gagne 0,7 bar.

Tu avais fait les compressions avec les papillons du carbu ouverts ?

Edit : ton bruit, difficile de l'entendre...
On voit bien les soupapes du cylindre 7 s'ouvrir et se fermer.
Sous ton carbu, il y a de l'essence sur le joint, c'est au démontage ou tu as une fuite ?

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 11 Février 2024 à 11:45:28

Citation de: ehermouet le 11 Février 2024 à 11:42:24La compression du cylindre 7 sans pipe gagne 0,7 bar.

Tu avais fait les compressions avec les papillons du carbu ouverts ?

Edit : ton bruit, difficile de l'entendre...
On voit bien les soupapes du cylindre 7 s'ouvrir et se fermer.
Sous ton carbu, il y a de l'essence sur le joint, c'est au démontage ou tu as une fuite ?

Pascal

J'avais fait le test au ralenti moteur donc papillons pas trop ouvert voir peu.

L'essence du carbu c'est parce que je l'ai incliné

Avant de démonter ta pipe d'admission, tu avais essayé d'interchanger une bougie pour le cylindre 7 ?

Pascal

As-tu un petit endoscope à infiltrer par le puit de bougie dans le cylindre n° 7, afin de voir si les soupapes s'ouvrent correctement ?

Citation de: Mustanciraptor le 11 Février 2024 à 12:02:08As-tu un petit endoscope à infiltrer par le puit de bougie dans le cylindre n° 7, afin de voir si les soupapes s'ouvrent correctement ?

Elle s'ouvre car je le vois depuis la zone de la pipe d'admission

Peut être qu'elles se ferme pas complétement

sur le film illusion d'optique ou l'écrou de l'échappement du 7 semble serré différemment des autres ?

Citation de: halftracks le 11 Février 2024 à 13:54:13sur le film illusion d'optique ou l'écrou de l'échappement du 7 semble serré différemment des autres ?

Illusion je pense car ils sont tous serrés pareil

Citation de: ehermouet le 11 Février 2024 à 13:09:59

Citation de: Mustanciraptor le 11 Février 2024 à 12:02:08As-tu un petit endoscope à infiltrer par le puit de bougie dans le cylindre n° 7, afin de voir si les soupapes s'ouvrent correctement ?

Elle s'ouvre car je le vois depuis la zone de la pipe d'admission

Ok, la soupape d'admission s'ouvre correctement, la compression du mélange détonant est bonne (pas d'obstruction), tu as le jus sur la bougie au bon moment (allumage électronique ou vis platinées ?) et tu as vérifié qu'il y a bien une étincelle sur cette foutue bougie n° 7 (ce qui implique que le câble et la bougie sont ok), toutes les conditions sont réunies pour avoir une explosion et une combustion
Mais quand je vois la couleur de ta bougie, y a pas d'explosion   

J'ai commandé un endoscope.

Je me pose la question de retirer la culasse et regarder ? Vos avis ? Difficulté ?

Oui oui j'ai bien une etincelle si je pose la bougie sur le chassis.. Ou avec n'importe quelle autre bougie.j'en ai 16 en stock. Mais elle est meme pas mouillée.. Et le collecteur est quand même chaud donc je pense qu'il y a pas assez d'essence

C'est un allumage electronique MSD

Les soupapes sont bien calaminees par contre. Normal ?

Citation de: ehermouet le 11 Février 2024 à 15:17:10Oui oui j'ai bien une etincelle si je pose la bougie sur le chassis..

Citation de: ehermouet le 11 Février 2024 à 15:17:10C'est un allumage electronique MSD

Je me doutais de la réponse (sans aucune volonté de critiquer les allumages électroniques, mais une défaillance est possible)

Citation de: Mustanciraptor le 11 Février 2024 à 15:26:29oui j'ai bien une etincelle si je pose la bougie sur le chassis

Encore faut-il qu'elle soit là au bon moment.

As-tu une photo de ton allumage MSD à nous poster ?
Aurais-tu la possibilité de remettre en place un allumage classic et d'origine, donc une vis platinées, un condo, une bobine adéquate avec la bonne tension (fil résistif) ?
Attend avant de démonter un moteur complet, un allumage électronique peut-être perfectible.

Je n'ai toujours pas compris ce qu'il faut entendre comme pschit sur ta dernière video.
T'as dit que la sp d'admi s'ouvre. Et celle d'echappement ?
Parce que sinon on est dans la SF: y a de l'essence, la bougie s'allume et les autres cylindres fonctionnent.
Et si tu devisses la bougie et laisses tourner au ralenti sans la bougie 7, et ensuite tu compares avec le bruit que ca fait avec la même chose sur un autre cylindre ?

Citation de: ehermouet le 11 Février 2024 à 15:17:10Les soupapes sont bien calaminees par contre. Normal ?

Reste logique avec toi même.
Ton moteur fonctionnait normalement avant ton souci, donc qui dit explosion et combustion, forcément il y a de la calamine 

Citation de: Mustanciraptor le 11 Février 2024 à 15:26:29

Citation de: ehermouet le 11 Février 2024 à 15:17:10Oui oui j'ai bien une etincelle si je pose la bougie sur le chassis..

Citation de: ehermouet le 11 Février 2024 à 15:17:10C'est un allumage electronique MSD

Je me doutais de la réponse (sans aucune volonté de critiquer les allumages électroniques, mais une défaillance est possible)

Citation de: Mustanciraptor le 11 Février 2024 à 15:26:29oui j'ai bien une etincelle si je pose la bougie sur le chassis

Encore faut-il qu'elle soit là au bon moment.

As-tu une photo de ton allumage MSD à nous poster ?
Aurais-tu la possibilité de remettre en place un allumage classic et d'origine, donc une vis platinées, un condo, une bobine adéquate avec la bonne tension (fil résistif) ?
Attend avant de démonter un moteur complet, un allumage électronique peut-être perfectible.

J'ai démonté l'allumeur et ras a première vue en particulier sur la 7.

Je n'ai pas l'ancien système. Je n'ai eu que celui ci.

J'ai pas de visu sur la soupape d'échappement. Comment je peux la voir, en virant le collecteur ? Ou avec ma camera endoscopique demain ?

Pour le moment impossible de tester au ralenti car la pipe est démontée. J'avais testé sans la bougie j'entendais pas le pchiiit mais bon... Vu le tam que cela faisait dur a dire.

Oui tu vois sûrement la soupape d'échappement par la sortie.
J'y repense: si t'as 9 de compression au démarreur les soupapes se ferment forcement et les segments ne sont pas cassés. C'est dingue.
C'est plutôt un pb d'allumage. Probablement le distributeur genre fissure et arc entre le 7 et la masse ou une autre bougie. Le mélange compressé est plus difficile à faire craquer que l'air libre, ton etincelle doit être déroutée du 7 ailleurs.

Tiens j'ai eu un pb récemment sur une autre voiture: le cable était rompu au niveau du contact avec la bougie, ça arquait ailleurs que sur la bougie. Il a suffit que je soulève la chaussette de protection du cable au dessus de la bougie et paf l'arc est devenu visible entre le cable et le moteur.

Hello me revoila

J'ai changé les joints de pipe. Inversé les cables de l'allumeur.

La voiture marche très bien.. Le bruit est toujours présent.. La bougie est plus sale qu'avant..

J'ai un peu de vibration.. Mais j'ai tellement changé de choses.. Embrayage, j'ai monté une t5.. J'ai des repères à me refaire.

Il me reste les joints de sortie de bride de collecteur qui sont une passoire..