Citation de: guillaume69 le 18 Novembre 2016 à 12:20:49
Et elle pèse combien la lampe?! 

Assez pour lester un cadavre si j'en crois Thor

Citation de: thor_eyerdhal le 17 Novembre 2016 à 14:36:46

Citation de: scal le 17 Novembre 2016 à 06:56:40
Vive le dremel.
C est vrai qu il et bien chouette ce bloc.

Une grosse scie cloche et c est joué 

Pour tarauder c'est pas sûr. Va donc jouer de la scie cloche sur les venturis de ton injection !

Pour tarauder, pourquoi tu ne demandes pas a Romu, il l a fait sur le sien.

Thor,

Question technique: qu'apporte le chamfreinage des conduits?

G

Meilleur écoulement de l huile.

Effectivement, meilleur débit dans les conduits sous pression, car a chaque jonction de pièce avec une partie saillante, l'obstacle si minime soit-il crée des perturbations dans l'écoulement et le débit diminue, tout en faisant augmenter la pression inutilement.
Pour les retours vers le carter, çà permet un retour un peu plus rapide de l'huile.

Donc tu chamfreines les deux faces en regard ou juste côté bloc?

Dans le sens du flux quand c'est jointif et statique, les deux autrement.

Ok, super. Merci!

En attendant la suite des travaux sur le bloc, petit retour en AR sur le haut moteur.

Je vais donc réinstaller mes culasses AFR 1399 :







Les soupapes un peu encrassées suite au mauvais fonctionnement de l'ancien AAC défaillant et aussi du roulage pepère en ville :



Après nettoyage et polissage çà change un poil :





Pour que ca puisse prendre plus de tours sans s'affoler avec le nouvel AAC roller, changement des ressorts PAC pour des Beehive Lunati Nitrided, histoire de gagner du poids :

Donc installation des coupelles ad hoc :



Et voilà la nouvelle config prête à supporter sans souci 7000 RPM :

Nickel les soupapes une foi nettoyées.

Même mieux qu'à l'état neuf 

Les tarauds en 1" 1/4 NPT sont arrivés !




Il a fallu commencer par adapter le porte taraud à la Dremel et à la meuleuse qui bien qu'énorme n'était pas assez grand...






Faut pousser assez fort et appuyer, au bout de deux c'est à la limite des ampoules sur les doigts (bon j'ai la peau douce)




Avec le jeu de 3 tarauds, N°1, 2 et 3 cà facilite quand même la tache car l'attaque est plus progressive, c'est mieux pour ne pas partir trop de biais non plus...




Avant et après :

 

Quel plaisir de travailler en pyjama et charentaises 

@Zuke Tuiky: une opération délicate doit toujours se faire dans une ambiance aussi décontractée que possible. 

Thor,

Tu vas donc mettre des pastilles de sablage vissées? Tu comptes monter à combien de tr/mn avec cet engin?

Exact, c'est le LUXE çà!!

Et oui, pastilles vissées pour fiabiliser au max le bloc.  Pas besoin de le maltraiter pour que çà saute, çà arrive dans tous les cas de figures, rarement heureusement.

Le rupteur sera à 7000.

Citation de: guillaume69 le 27 Novembre 2016 à 18:27:12
@Zuke: une opération délicate doit toujours se faire dans une ambiance aussi décontractée que possible. 

Thor,

Tu vas donc mettre des pastilles de sablage vissées? Tu comptes monter à combien de tr/mn avec cet engin?

Guillaume, jusqu'à maintenant THE ZUKE n'avait rien dit  , il s'instruisait avec tout ce qu'il apprenait via ce topic. 

Thor, il va bien prendre les tours ton bloc. 

Bon courage pour la suite des travaux que je vais suivre avec la plus grande attention. 

Lors d'une session de roulage d'un membre du MCF avec un fastback 65 (De mémoire), le gars prenait 8700 tr en bout de ligne droite à 260 km/h. Il mangeait une BMW Z4 M dans cette fameuse ligne droite. 

La voiture ne faisait que de la piste car trop pointue pour la route.

Désolé Zuke!! Je me suis emmêlé les pinceaux, et voulais répondre à Tuiky. 

Citation de: guillaume69 le 27 Novembre 2016 à 19:53:39
Désolé Zuke!! Je me suis emmêlé les pinceaux, et voulais répondre à Tuiky. 

Je plaisantais bien évidemment. 

Bravo, Maître

Arrivée de nouveaux outils bien pratiques :

Des clefs à cliquet inclinables pour serrer et desserrer les boulons peu accessibles, et des goujons pour nettoyer les filetages du bloc :




Il y a des restrictions débiles sur ces outils, si vous voulez les acheter il faudra faire appel à un ami, n'est ce pas Jean Pierre.