C'est dur aussi de tenir un projet sur une longue durée, moi j'ai besoin de m'y investir corps et âme pendant un court laps de temps, un projet qui traîne en longueur m'épuise vite !

quel est l'avantage des poussoirs liés par 2 ?

Obligatoire sur les poussoirs à rouleaux pour eviter qu'ils ne tournent sur eux memes. Les rouleaux doivent bien rester en face des cames de l'arbre à cames.
Une autre solution est l'installation spider+dogbones a fixer sur le bloc mais ça fait plus de boulot. Tu trouveras des photos sur google pour voir en quoi cela consiste.
Courage Thor, t'es presque a la fin meme si je sais a quel point un chantier qui s'eternise bouffe la motivation.

Vous avez raison tous deux, sur le long terme la motivation varie... Là elle est sur la pente ascendante
Et en même temps je dois réparer la moto et faire des travaux dans la maison (pour avoir la paix ) Donc çà n'avance pas vite.


Le maintien des poussoirs à rouleaux par dogbones est certes le plus fiable mais il ne convient pas pour toutes les configurations, lorsque les levées passent une certaine limite il ne faut plus les utiliser au risque qu'ils se déboitent d'un poussoir en raison d'une prise d'angle trop importante!

Bon suite à la demande générale, enfin surtout de Kaez...

Aujourd'hui remontage de l'alternateur et de la courroie, les alignements sont bons et la référence de courroie sur le site March correspond bien, comme quoi les poulies que j'ai achetées séparément ont bien l'air de correspondre à celles du kit serpentine (j'avais déjà les supports qui semblaient identiques, c'était ballot de racheter un kit complet..)





En passant aux courroies plates, j'espère supprimer les couinements et éviter qu'elles ne puissent sauter à haut régime...

Je préfère dire que je suis la pour te motiver 

La poulie plate March est insérée sur l'arbre de la pompe, en limite de contact et à l'envers, pas le choix pour que çà soit aligné...
C'est moins poli que de l'autre coté mais çà reste plus sympa que les poulies d'origine de toutes façons!

L'outil improvisé à base de boulon en 3/8-16 et d'écrous en 7/16 :




Voilà:

C est pourquoi faire ton outil improvise?

Pour insérer la poulie sur son axe, çà entre en force...

OK

tu ne pouvais pas utiliser soit un chauffe roulement ou le mettre dans de l'huile chaude pour dilater la poulie,
elle serait rentrée sans forcé

Ca entre en force en chauffant
Trempée dans l'eau chaude mais ca n'est pas rentré à fond, ensuite chauffée au décapeur thermique pour finir les derniers 15 mm.

Voilà c'est presque prêt, encore la sonde O2 installer, la finition au niveau des cables et branchements se fera après le premier démarrage..

Ouah! Super beau 

Bon çà y est, le premier démarrage est fait. Il ne m'a pas pêté à la face et ca tourne à première vu rond sans vibrations!

It's alive! Le moral doit aller beaucoup mieux maintenant, non?
Felicitations en tout cas pour ce beau boulot.

J'appréhendais un peu le démarrage c'est clair...
Un gros  poids en moins, reste à savoir si l'embrayage va bien fonctionner.

AaC roller, c est bien ça?
Donc pas de rodage ?

Voilà...De l'huile de rodage bien chargée en ZDDP plus un petit supplément, çà suffiraamplement, d'autant que l'AAC avait déjà un peu tourné dans l'ancien bloc.

super le son échappement ....

Configuration de l'échappement collecteur ? muffler et le reste ? merciiiiiiii