Annonces

Concours photo mars
Gagnant concours photo mars

Produits Forum Mustang
Boutique du forum

Montres Forum Mustang
Montres Forum Mustang

Auteur Sujet: Nouveau moteur pour la Bullitt  (Lu 5078 fois)

jls38

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 8309
  • Remercié: 269 fois
  • Sexe: Homme
  • V8 Power Yeah :)
    • Ma Mustang
  • Lieu: Près de Grenoble, Isère, France
  • Millésime Mustang: 1967
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 4V
  • Carrosserie: Fastback
Re : Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #20 le: 18 novembre 2016, 19:13:13 pm »
Et elle pèse combien la lampe?!  :o

Assez pour lester un cadavre si j'en crois Thor smk
  • Code A // H-Pipe // Disques assistés
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre
 

SHOVEL

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 993
  • Remercié: 5 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Au milieu des bois en DORDOGNE, AQUITAINE, SUD-OUEST.
  • Millésime Mustang: Sportsroof 351W. 1970
Re : Re : Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #21 le: 20 novembre 2016, 14:25:48 pm »
Vive le dremel.
C est vrai qu il et bien chouette ce bloc.

Une grosse scie cloche et c est joué  LOL

Pour tarauder c'est pas sûr. Va donc jouer de la scie cloche sur les venturis de ton injection ! >:D

Pour tarauder, pourquoi tu ne demandes pas a Romu, il l a fait sur le sien.
 

guillaume69

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2848
  • Remercié: 200 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Nord de Lyon, Beaujolais
  • Millésime Mustang: 1969 GT SR et 2013 Boss 302
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: N.R.
Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #22 le: 20 novembre 2016, 16:58:32 pm »
Thor,

Question technique: qu'apporte le chamfreinage des conduits?

G
"The Price of Freedom is Eternal Vigilance" - Thomas Jefferson
 

SHOVEL

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 993
  • Remercié: 5 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Au milieu des bois en DORDOGNE, AQUITAINE, SUD-OUEST.
  • Millésime Mustang: Sportsroof 351W. 1970
Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #23 le: 20 novembre 2016, 17:06:49 pm »
Meilleur écoulement de l huile.
 

thor_eyerdhal

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1609
  • Remercié: 55 fois
  • Lieu: Maisons Alfort
  • Millésime Mustang: Fastback 68
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #24 le: 20 novembre 2016, 17:39:05 pm »
Effectivement, meilleur débit dans les conduits sous pression, car a chaque jonction de pièce avec une partie saillante, l'obstacle si minime soit-il crée des perturbations dans l'écoulement et le débit diminue, tout en faisant augmenter la pression inutilement.
Pour les retours vers le carter, çà permet un retour un peu plus rapide de l'huile.
  • V8 addict
 

guillaume69

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2848
  • Remercié: 200 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Nord de Lyon, Beaujolais
  • Millésime Mustang: 1969 GT SR et 2013 Boss 302
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: N.R.
Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #25 le: 20 novembre 2016, 18:08:17 pm »
Donc tu chamfreines les deux faces en regard ou juste côté bloc?
"The Price of Freedom is Eternal Vigilance" - Thomas Jefferson
 

thor_eyerdhal

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1609
  • Remercié: 55 fois
  • Lieu: Maisons Alfort
  • Millésime Mustang: Fastback 68
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #26 le: 20 novembre 2016, 19:49:13 pm »
Dans le sens du flux quand c'est jointif et statique, les deux autrement.
  • V8 addict
 

guillaume69

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2848
  • Remercié: 200 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Nord de Lyon, Beaujolais
  • Millésime Mustang: 1969 GT SR et 2013 Boss 302
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: N.R.
Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #27 le: 20 novembre 2016, 20:59:52 pm »
Ok, super. Merci!
"The Price of Freedom is Eternal Vigilance" - Thomas Jefferson
 

thor_eyerdhal

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1609
  • Remercié: 55 fois
  • Lieu: Maisons Alfort
  • Millésime Mustang: Fastback 68
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #28 le: 24 novembre 2016, 08:24:01 am »
En attendant la suite des travaux sur le bloc, petit retour en AR sur le haut moteur.

Je vais donc réinstaller mes culasses AFR 1399 :







Les soupapes un peu encrassées suite au mauvais fonctionnement de l'ancien AAC défaillant et aussi du roulage pepère en ville :



Après nettoyage et polissage çà change un poil :





Pour que ca puisse prendre plus de tours sans s'affoler avec le nouvel AAC roller, changement des ressorts PAC pour des Beehive Lunati Nitrided, histoire de gagner du poids :

Donc installation des coupelles ad hoc :



Et voilà la nouvelle config prête à supporter sans souci 7000 RPM :

  • V8 addict
 

SHOVEL

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 993
  • Remercié: 5 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Au milieu des bois en DORDOGNE, AQUITAINE, SUD-OUEST.
  • Millésime Mustang: Sportsroof 351W. 1970
Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #29 le: 24 novembre 2016, 16:55:53 pm »
Nickel les soupapes une foi nettoyées.
 

thor_eyerdhal

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1609
  • Remercié: 55 fois
  • Lieu: Maisons Alfort
  • Millésime Mustang: Fastback 68
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #30 le: 24 novembre 2016, 23:32:22 pm »
Même mieux qu'à l'état neuf  ;D
  • V8 addict
 

thor_eyerdhal

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1609
  • Remercié: 55 fois
  • Lieu: Maisons Alfort
  • Millésime Mustang: Fastback 68
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #31 le: 27 novembre 2016, 14:01:13 pm »
Les tarauds en 1" 1/4 NPT sont arrivés !




Il a fallu commencer par adapter le porte taraud à la Dremel et à la meuleuse qui bien qu'énorme n'était pas assez grand...






Faut pousser assez fort et appuyer, au bout de deux c'est à la limite des ampoules sur les doigts (bon j'ai la peau douce)




Avec le jeu de 3 tarauds, N°1, 2 et 3 cà facilite quand même la tache car l'attaque est plus progressive, c'est mieux pour ne pas partir trop de biais non plus...




Avant et après :


  • V8 addict
 

Tuiky

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 11991
  • Remercié: 3123 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Haute-Marne
  • Millésime Mustang: 2017
  • Motorisation: 4 cylindres
  • Transmission: BM 6V
  • Carrosserie: Coupé
Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #32 le: 27 novembre 2016, 16:04:47 pm »
 ap:lo ap:lo

Quel plaisir de travailler en pyjama et charentaises  ;D ;D
  • Mustang Ecoboost White Oxford toit noir shadows RECARO REDLINE SYNC3 V3.0
 

guillaume69

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2848
  • Remercié: 200 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Nord de Lyon, Beaujolais
  • Millésime Mustang: 1969 GT SR et 2013 Boss 302
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: N.R.
Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #33 le: 27 novembre 2016, 18:27:12 pm »
@Zuke Tuiky: une opération délicate doit toujours se faire dans une ambiance aussi décontractée que possible.  bien1

Thor,

Tu vas donc mettre des pastilles de sablage vissées? Tu comptes monter à combien de tr/mn avec cet engin?
"The Price of Freedom is Eternal Vigilance" - Thomas Jefferson
 

thor_eyerdhal

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1609
  • Remercié: 55 fois
  • Lieu: Maisons Alfort
  • Millésime Mustang: Fastback 68
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #34 le: 27 novembre 2016, 18:54:39 pm »
Exact, c'est le LUXE çà!!

Et oui, pastilles vissées pour fiabiliser au max le bloc.  Pas besoin de le maltraiter pour que çà saute, çà arrive dans tous les cas de figures, rarement heureusement.

Le rupteur sera à 7000.
  • V8 addict
 

THE ZUKE

  • Et sa RED POPETTE
  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 7694
  • Remercié: 77 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: MOULINS / 03
  • Millésime Mustang: MACH 1 / 1969
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 3V
  • Carrosserie: SPORTROOF
Re : Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #35 le: 27 novembre 2016, 19:42:55 pm »
@Zuke: une opération délicate doit toujours se faire dans une ambiance aussi décontractée que possible.  bien1

Thor,

Tu vas donc mettre des pastilles de sablage vissées? Tu comptes monter à combien de tr/mn avec cet engin?

Guillaume, jusqu'à maintenant THE ZUKE n'avait rien dit  non1, il s'instruisait avec tout ce qu'il apprenait via ce topic.  smk

Thor, il va bien prendre les tours ton bloc.  bien1

Bon courage pour la suite des travaux que je vais suivre avec la plus grande attention.  bien1

Lors d'une session de roulage d'un membre du MCF avec un fastback 65 (De mémoire), le gars prenait 8700 tr en bout de ligne droite à 260 km/h. Il mangeait une BMW Z4 M dans cette fameuse ligne droite.  :o

La voiture ne faisait que de la piste car trop pointue pour la route.
  • 1. AV : Grab A Track 620lb + Koni réglables / AR : BILSTEIN Sport3. Barre stab AR4. Jantes AMERICAN RACING TORQUE THRUST II en 17 pouces / AV : 235/45/17 et AR : 245/45/175. Silencieux FLOWMASTER Série 40.6. Passage de 4 à 5 lames sur suspension
         

 https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/msg722912/#msg722912



Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.
 

guillaume69

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2848
  • Remercié: 200 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Nord de Lyon, Beaujolais
  • Millésime Mustang: 1969 GT SR et 2013 Boss 302
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: N.R.
Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #36 le: 27 novembre 2016, 19:53:39 pm »
Désolé Zuke!! Je me suis emmêlé les pinceaux, et voulais répondre à Tuiky.  gbley
"The Price of Freedom is Eternal Vigilance" - Thomas Jefferson
 

THE ZUKE

  • Et sa RED POPETTE
  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 7694
  • Remercié: 77 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: MOULINS / 03
  • Millésime Mustang: MACH 1 / 1969
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 3V
  • Carrosserie: SPORTROOF
Re : Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #37 le: 27 novembre 2016, 21:36:10 pm »
Désolé Zuke!! Je me suis emmêlé les pinceaux, et voulais répondre à Tuiky.  gbley

 ;D Je plaisantais bien évidemment.  ;)
  • 1. AV : Grab A Track 620lb + Koni réglables / AR : BILSTEIN Sport3. Barre stab AR4. Jantes AMERICAN RACING TORQUE THRUST II en 17 pouces / AV : 235/45/17 et AR : 245/45/175. Silencieux FLOWMASTER Série 40.6. Passage de 4 à 5 lames sur suspension
         

 https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/msg722912/#msg722912



Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.
 

jls38

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 8309
  • Remercié: 269 fois
  • Sexe: Homme
  • V8 Power Yeah :)
    • Ma Mustang
  • Lieu: Près de Grenoble, Isère, France
  • Millésime Mustang: 1967
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 4V
  • Carrosserie: Fastback
Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #38 le: 03 décembre 2016, 11:28:28 am »
Bravo, Maître bien1 :v: :v: ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
  • Code A // H-Pipe // Disques assistés
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre
 

thor_eyerdhal

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1609
  • Remercié: 55 fois
  • Lieu: Maisons Alfort
  • Millésime Mustang: Fastback 68
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Nouveau moteur pour la Bullitt
« Réponse #39 le: 09 décembre 2016, 19:52:05 pm »
Arrivée de nouveaux outils bien pratiques :

Des clefs à cliquet inclinables pour serrer et desserrer les boulons peu accessibles, et des goujons pour nettoyer les filetages du bloc :




Il y a des restrictions débiles sur ces outils, si vous voulez les acheter il faudra faire appel à un ami, n'est ce pas Jean Pierre.
  • V8 addict
 

 

Sujets similaires

  Titre / Démarré par Réponses Dernier message
8 Réponses
3485 Vues
Dernier message 30 août 2010, 17:18:46 pm
par Kelden
26 Réponses
7496 Vues
Dernier message 05 mars 2014, 22:22:21 pm
par geoffrey
17 Réponses
11355 Vues
Dernier message 18 avril 2011, 17:29:21 pm
par sayrus
13 Réponses
1433 Vues
Dernier message 24 avril 2011, 10:12:48 am
par JLS
24 Réponses
2110 Vues
Dernier message 14 juin 2012, 11:29:53 am
par Maxou
2 Réponses
732 Vues
Dernier message 23 août 2012, 22:30:49 pm
par matlepirate
27 Réponses
6854 Vues
Dernier message 03 février 2017, 13:46:54 pm
par Laurent13
40 Réponses
6275 Vues
Dernier message 03 janvier 2013, 14:28:41 pm
par mathvieu
17 Réponses
1324 Vues
Dernier message 06 novembre 2013, 17:07:17 pm
par namfon
5 Réponses
892 Vues
Dernier message 01 octobre 2015, 01:24:04 am
par SergioK

Concours photo

Concours photo

Gagnant 2017

Concours photo 2017

Partenaires




REMLER Auto, Import, homologation, pieces et personnalisation Mustang




Pièces détachées voitures Américaines - Ford Mustang, Chevrolet, Corvette, Camaro - ARS Shop




Recherche Expertise Achat Exportation / Importation clé en main




Fred Mustang garage Ardennes




HI-FI Audio Ford Mustang




Spécialiste Ford Mustang Achat Vente Entretien Pièce et Shop Restauration Moteur Reparation




Nettoyage automobile




Le camping des Mustangers




Sur Facebook

Powered by EzPortal