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Mustang ne redémarre pas après quelques kilomètres

Démarré par kowalski, 06 juillet 2018 à 22:43:47

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

kowalski

Salut les cinglés de poneys  ;D
Voilà ma mustang me fait encore un caprice  ???
Après une petite  balade  quelques kilomètres et avoir coupé le moteur ... il est impossible à redémarrer  sbhy. Il faut attendre au moins 45 min pour pouvoir enfin la redémarrer
Elle tourne comme une patate pendant 30 seconde pour enfin retrouver un régime moteur stable .
Et ce soir le moteur c est arrêter tout seul après 5 min au ralenti...
Quand elle redémarre pas mon filtres à essence est vide . Et tuyau chaud
J'ai une idée sur la panne mais j'attend vos avis
Merci les gars


Adeleandre


Ice-cream

Poubelle direct , t'embete pas avec...  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL

PHILJO


kowalski

 Philjo pour moi c'est ça aussi ...Comment remédier à ça ?
J'ai déjà passer mon arrivée d'essence dans une gaine anti feux censé réduire la température mais rien n'y fait
Je n'ose plus rouler avec  sbhy

PHILJO

Pose d'un spacer entre le carburateur et l'admission, + isolement canalisation arrivée essence et vérifier fonctionnement pompe essence  :v:

kowalski

la pompe à essence est neuve ( je lai changé l été dernier )   canalisation isolé avec de la gaine anti feux

spacer ??? j imagine une sorte de rehausse ?? comment la posé ? reglages ensuite ?

PHILJO

Cela ne se règle pas ils ont une épaisseur fixe (mais il en existe de différentes épaisseurs en général de 4 mm à 1cm d'épaisseur)

kowalski

je parlait d un eventuel reglage carbu apres avoir monté ca

machbill

Moi aussi j'ai ce caprice pour redemarrer a chaud, je vais changer la bobine dans un premier temps qui est brulante et surtout tres vieille.
Ps : en la poussant sur quelques metres elle repart immediatement.

kowalski


JLS

Starter auto ou manuel .............si auto regarde une fois que tu as roulé si il est bien ouvert

voir filtre à air manque d'air à chaud (plus grande conso à chaud ),bobine d'allumage qui monte trop en température  etc ...
Vive la Normandie LIBRE

kowalski


Thierry

Citation de: kowalski le 07 juillet 2018 à 14:18:38
Auto le voilà après avoir rouler
Ca c'est le volet d'air froid ou chaud et tout va bien si c'est fermé.

JLS parle du volet qui contrôle le volume d'admission d'air. Il est dans le carbu et visible avec le filtre a air démonté.
Mon autre passion:
Photographie

kowalski


machbill

Citation de: machbill le 07 juillet 2018 à 10:11:59
Moi aussi j'ai ce caprice pour redemarrer a chaud, je vais changer la bobine dans un premier temps qui est brulante et surtout tres vieille.
Ps : en la poussant sur quelques metres elle repart immediatement.

Hello, donc problème résolu pour ma part après échange de la bobine, du faisceau et des vis platinés (la nouvelle bobine est toute aussi brûlante, mais bon ça doit être normal).

kowalski

Ok merci donc bobine pour moi car je suis en allumage électronique

electra

Citation de: machbill le 09 juillet 2018 à 09:21:35
Citation de: machbill le 07 juillet 2018 à 10:11:59
Moi aussi j'ai ce caprice pour redemarrer a chaud, je vais changer la bobine dans un premier temps qui est brulante et surtout tres vieille.
Ps : en la poussant sur quelques metres elle repart immediatement.

Hello, donc problème résolu pour ma part après échange de la bobine, du faisceau et des vis platinés (la nouvelle bobine est toute aussi brûlante, mais bon ça doit être normal).
Sur mon L6 la bobine était toujours brulante et j'ai même du la changer ,du coup je l'ai
retirer de ça fixation sur le moteur et fixer dans le compartiment moteur le plus proche depuis
elle ne chauffe plus.

kowalski

Toujours mon problème de coupure moteur à chaud ..
Que pensez vous d'un ventilateur additionnel dirigé sur l'arrivée d'essence ou carbu ??
Ou est ce que changer de carbu ( le mien a 50 ans ) par un neuf changerais quelques chose ? sbhy

kowalski

Citation de: Thierry le 07 juillet 2018 à 18:05:31
Citation de: kowalski le 07 juillet 2018 à 14:18:38
Auto le voilà après avoir rouler
Ca c'est le volet d'air froid ou chaud et tout va bien si c'est fermé.

JLS parle du volet qui contrôle le volume d'admission d'air. Il est dans le carbu et visible avec le filtre a air démonté.


Comment voir si tout va bien de ce côté là ?
Possible d'avoir plus d explications ?

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