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Mumu cherche radiateur

Démarré par shelbyHp, 30 janvier 2019 à 12:32:17

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

shelbyHp

Salut à tous!


Après réfection du système de refroidissement de ma belle, J'ai décidé de remplacer mon radiateur qui a fait son temps.
Mon 289 est équipé du système de climatisation et j'ai trouvé le modèle suivant sur rockauto :
- SPECTRA PREMIUM CU340

Je ne suis pas sûr si ce radiateur ressemble à mon actuel et si il s'adapte sur les modèles climatisés  ???
Si quelqu'un passe par là et peut m'aiguiller... bien


Merci d'avance

olive82

Tu devrais prendre un radiateur en alu , y'en a sur ebay ou aliexpress et ils sont pas très chers

C'est ce que moi je vais faire mais j'en suis pas encore là

Fross

Pour respecter l'authenticité, vaut mieux rester sur du cuivre peint. J'ai aussi remplacé mon origine défectueux par un de chez Rockauto, et ma Mustang refroidit à merveille  ;)

François
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

shelbyHp

Je vous avoue que je suis partagé  entre garder une config d'origine et avoir un meilleur refroidissement grâce aux models alu... ???
Et les prix des alu sur rockauto sont abordable.

mustang66

Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

olive82

Oui , on peut aussi peindre le radiateur alu en noir pour rester dans le style

Kaez

J'ai fait refaire le mien par un pro, faisceau neuf, repeint, redressé, j'en ai eu pour 300€...

Et on garde le bon vieux FoMoCo qui fonctionne à merveille :)
4 roues : Dodge Viper RT/10 1994 489ci / Ford Mustang Coupé 1968 289ci, Range Rover Sport P400e
Deux roues : Royal Enfield SilverBullet 350 1967, Bullet 500 1972, Suzuki T250 1972, HD 48 2017...
Il me faut un plus grand garage...En cours de construction...
Nouvel achat en maturation...:smk:

shelbyHp

Je songe de plus en plus à refaire faire le mien aussi qui est d'origine... bien1

Mustanger

Citation de: olive82 le 30 janvier 2019 à 17:27:55
Tu devrais prendre un radiateur en alu , y'en a sur ebay ou aliexpress et ils sont pas très chers

C'est ce que moi je vais faire mais j'en suis pas encore là

les pièces " a pas cher" c'est de la merde.

prenez des pièces de qualité !

un vrai radiateur alu c'est 500$

si tu prends un d'origine cuivre prends un 3 row avec la clim normalement c'est obligatoire.

Mustanger


olive82

Il est aussi fabriqué en Chine , donc au final ça revient au même .....faut savoir que la majorité des pièces qu'on achète sont faites en Chine  :v:

Fross

Citation de: olive82 le 04 février 2019 à 23:06:51
Il est aussi fabriqué en Chine , donc au final ça revient au même .....faut savoir que la majorité des pièces qu'on achète sont faites en Chine  :v:

Pas forcément. Le radiateur cuivre qui j'ai acheté chez Rockauto il est probablement "Made in Mexico" (les chinois de l'Amérique du Nord)  ;D

Un 2-row, suffisant pour modèle avec clim, identique à mon vieux FoMoCo d'origine (mais totalement HS) :

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=3609387&cc=1132399&jsn=1&jsn=1
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

olive82

C'est les mêmes les chinois du Mexique  bien1

Kaez

si celui d'origine est sauvable, fait le !

Déjà ça te coûtera moins cher qu'un alu de qualité, tu préserves l'histoire, tu sauves la planète et tu sauves un métier qui disparaît !

J'avais fait refaire le mien qui fuyait, depuis pas de chauffe même en été (et chez moi, ça tape...), j'ai juste rajouter un SPAL pour aider en cas de grosse chaleur et de faible vitesse :)
4 roues : Dodge Viper RT/10 1994 489ci / Ford Mustang Coupé 1968 289ci, Range Rover Sport P400e
Deux roues : Royal Enfield SilverBullet 350 1967, Bullet 500 1972, Suzuki T250 1972, HD 48 2017...
Il me faut un plus grand garage...En cours de construction...
Nouvel achat en maturation...:smk:

shelbyHp

Voici le mien,  qui est majoritairement endommagé sur les parties basses,  droite et gauche.  (Au extrémité )
Le LDR et la rouille ont attaqué le métal après toutes ces années.

Pensez-vous qu'il est récupérable... ???

Kaez

Le mien était tordu, bouché et il fuyait, il a été redressé, faisceau changé, nettoyé et repeint !

Vu qu'il est démonté, cherche dans ton coin un réparateur et montre lui, c'est lui qui pourra le mieux te répondre...

4 roues : Dodge Viper RT/10 1994 489ci / Ford Mustang Coupé 1968 289ci, Range Rover Sport P400e
Deux roues : Royal Enfield SilverBullet 350 1967, Bullet 500 1972, Suzuki T250 1972, HD 48 2017...
Il me faut un plus grand garage...En cours de construction...
Nouvel achat en maturation...:smk:

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