re bonjour vous allez trouvez que je suis chiant avec toutes mes questions , normal je peine a comprendre 66 ans   
croyez vous que si mon moteur tournait mal ca pourrait faire des vibration dans mon pont ( boite auto) apparemment il a ces 8 cylindres ,

domi

Pour les vibrations faut déjà contrôler tes cylindres bloc moteur et celui sous la boite , voir si ils sont bien positionnés et si ils sont en bon état 

2 silentblocs moteur et ,boite neuf , damper  neuf , volant moteur neuf convertisseur neuf , boite refaite , arbre transmissions essais avec un autre et croisillons neufs , York neuf , essais  d autres arbres de roues roulement neuf , essais autres roue et pneus , pont refait
une petite chose me  chagrine , quand je suis en neutre et que j accélère doucement le moteur vibre un peu mais disparait quand le régime monte ,   

Allumage bien réglé, ton moteur tourne ' rond ' ?

le moteur tourne pas top mal au ralenti ; la caisse bouge légèrement mais vraiment léger , si j accélère légèrement en N la elle tourne pas trop bien  mais reprends son régime après

allumage a 8 degres et carbu 2 v et 2 vis d air serré et redesserres 1tours et demi 

1 tour et demi ca ne veut rien dire en soit, il faut ajuster la richesse à ce qu'aime le mieux ton moteur, il ne devrait pas hésiter en N.

Ceci dit je ne vois pas de rapport avec les vibrations à l'AR.

re

oui effectivement mais on m en a tellement pas dit que je me renseigne , même dit que ca pouvait être ma boite de vitesse auto qui vient d être refaite ( pas dit sur le site mais au tel)

merci

Tes vibrations , à l'arrière , pourraient aussi venir d'un pneu par exemple

bonjour
j ai essayer d autres roues avec pneus mais idem , dans la voiture a 80 km je sent aucune vibration ,mais comme le pont fait du bruit et la on suppose une vibration ('d après renseignement a la personne qui a refait nez de pont) mais pas sur en plus voiture sur pont 2 colonnes en marche accélère pas de bruit ni vibration ,si ca se trouve c re réglage du pont
dominique

C'est fort possible, tu as regardé le post de Pascal , quand on refait un pont il faut bien régler le jeu Pignon/ couronne , c'est important pour le bruit et surtout pour l'usure , ensuite il y à le serrage du gros écrou

Ta suspensions, elle ne sont pas surbaissées, notamment à l'AR?  L'angle du nez de pont est correct quand la voiture est posée au sol ?

Lors de l'essai sur chandelles, elles étaient bien posées sur le pont et non le chassis?

la suspension pas surbaissée ; lames neuves ; l angle du pont a l air correct au sol , pour les essais j ai fait sur pont 2 colonnes donc caisse levée , je vais refaire avec chandelles sous le pont de la voiture , j ai fait un tour cette après midi j ai l impression que le bruit  s amplifie , j ai remarque les 2 premiers km pas trop de bruit après ca re commence ;     

Donc ça ressemble à un bruit de roulement qui chauffe , roulement de pont trop serré ?

Et oui si tu soulèves les roues AR, pour faire un essai "dynamique" il faut qu'elle repose sur le pont sinon les angles ne sont pas bons avec les roues pendantes...

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Hier à 18:38
#28


j ai contrôle les roulements d arbres de roues il sont neufs , pas de jeu quand la roue est monté , le bruit vient du pont , a droite ou gauche ca ne s entend pas ,quand j ai fait tourner sur les chandelles il y avait que la roue droite qui tournais  très vite , la gauche péniblement  ,( pont normal ) peut être faudrait t il que je bloque la roue droite pour faire tourner la gauche plus vite ,