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moteur 351W

Démarré par bigoud, 09 Juillet 2011 à 22:32:35

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bigoud

une petite question

j'ai peu être trouvé un moteur 351w

-il a une côte de 0.004in pour les cylindres c'est la seconde côte ça?
-normalement c'est la même cloche pour un 289 mais j'ai un doute  ???
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

Thierry

C'est quoi cette cote? Il y a des pistons pour les cylindres rectifiés avec une cote de 0.02", 0.04" ou 0.06" (pas recommandé pour le dernier) de plus que la cote d'origine mais + 0.004 ca serait une cote d'origine. ???
Si c'est 0.04, il a déja été rectifié deux fois et s'il faut le refaire, le bloc sera bon pour la poubelle tot ou tard.

Pour la cloche, ca dépend, les 289, 302 et les 351 peuvent avoir un volant moteur avec 157 ou 164 dents alors si ca correspond pas, il faudra interchanger les volants moteurs, ca sera pas possible si un moteur est d'avant 1982 et l'autre de 1982, pareil au niveau de l'équilibrage avec un poids, dans le pire des cas, il faudra commander un volant moteur qui va bien.
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fredo08

qui sera aussi en relation avec le damper mais en principe 28 oz  smk2

cab66 pony coupé 67 gta mach1 1970 fox lx sport 302 92 cab 2006 gt .......

bigoud

bon le mec a vendu son moteur mais heureusement pour moi  LOL.
mais mettre un 351w est possible a la place du 289 mais peu être avec des modif si j'ai tout bien compris
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

Thierry

Oui tu as tout bien comprit. ;D
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mbs72

possible mais par rapport a l'assurance en cas de problème ??

Thierry

Exactement et c'est important de le preciser, un moteur non d'origine ca peut provoquer de graves problemes en cas d'accident grave et d'expertise si l'assuance se désiste.
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fredo08

un 289 par un 302 passe encore à moins de démonter ça ne se vois pas de trop, par contre un 351 là en cas de problème tu es mal, tant que c'est de la tôle ça va , en cas de blessé(s) tu as tout pour ta pomme frais d'hôpitaux , dommage diverses etcet j'ai un pote qui paye à vie pour ça et il s'en mord les doigts !! bref à méditer !!

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bigoud

ouais c'est le gros problème de la france mais bon avant que quelqu'un sois capable de différencié un 289 ou un 351 j'ai vu les expert passé sur une moto le mec n'a même pas vu que le cadre était HS donc un moteur  ??? ???
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

fredo08

on parle avec des blessés coté adverse et là c'est épluché :-[

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bigoud

ouais épluché par des mec qui connaissent pas grand chose motard blessé  la moto est passé par un expert qui est sois disant spécialisé chez KAWA et il a rien vu;
sinon un autre exemple un expert est passé sur une voiture pour un problème mécanique pour faire marcher l'assurance c'est le même expert qui vérifié les accidents ce mec a trouvé normal que 4pistons faillés dont 1percé a 130 000km pour un diesel et n'a même pas vu qu'il y avait un KIT d'admission (j'ai des doutes quand même)

Mais c'est sur que c'est joué avec le feu  ;D mais même en France l'augmentation de puissance est interdite
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

fredo08

disons que si le montage et propre et visuellement identique à un bloc standard ça peut le faire , par contre entre un 289 et un 351 voir 390 là c'est un peu plus flagrant  ;D et je ne parle pas d'un 460 avec un coupé 67 j'en connais une belle orange  evl2 mais bon on s'éloigne  smk2
et puis tout les experts ne sont pas expert loin s'en faut  LOL

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