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Montage d'un 302 Ci à la place du 289

Démarré par Bull, 14 Juin 2020 à 08:28:05

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Bull

Bonjour à tous,

On retrouve souvent des mustang avec un moteur de 302 Ci à la place du 289.
Quelle est l'avantage de ce type de transformation ?
Le 302 est-il plus performant ?
Est-il nécessaire de transformer le véhicule pour effectuer le changement ? (le bloc doit être le même non ?)
Après recherche, il existe des badges d'ailes avec le marquage 302 pour mustang de 1965...
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-302-embleme-pour-aile-302-fender-emblem-scott-drake-c3oz16228302-p-139511.html
C'est un anachronisme non ?  ???

Autres question que je me pose, le 302 est-il plus recherché que le 289 ?

bastille_stango

La raison principale est que les blocs 289 de 65-66 deviennent rares et donc chers.
Peu de différence entre un 289 et un 302 d'époque (30cv de + peut être avec un carbu 4 corps) mais il existe aussi des 302 modernes avec des préparations qui dépassent les 300cv!
Les blocs sont identiques à l exterieur donc aucune modif
Et oui c est bien un anachronisme de mettre un badge 302 sur une 65, le 302 n'apparaît qu'en 1968.
Ce qui est le plus recherché pour un fana du boulon d'origine est un moteur avec une date de fabrication anterieure mais proche de la date de fabrication de la voiture.
Un fan de perfo aura sûrement un avis différent !

olive82

C'est vrai que les 289 sont de plus en plus rares et on trouve souvent des 302 des années 70 sur nos mustang , la différence ne peut se faire qu'en regardant le numéro de fonderie derrière le démarreur , en ouvrant le capot tout est identique donc pas besoin de changer les monogrammes sur les ailes

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