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Mon moteur se coupe en roulant.

Démarré par Fred76, 12 Mai 2013 à 10:52:42

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

pietrus

Cela peut venir de l'alternateur . Démonter et brosser les contacts sur les supports , il peut y avoir un problème de masse avec le régulateur donc surcharge et coupure du moteur. 
on peut vérifier les différences de tension sur batterie moteur tournant.   ???
Born in the U.S.A.

Fred76

L'alternateur avec régulateur intégré, les fils de bougie, la tête de delco, la bobine, le démarreur....sont neufs ou très récents.
Pas de visses platinées puisque j'ai un pertronix.
La seule chose que je n'ai pas remplacé est le rotor de l'allumage, peut on décaler l'allumage en ôtant le rotor et en le remettant en place (En respectant toutefois la place où il se trouvait avant démontage)?
rnr ??? ??? ??? rnr

herve2.24v

en sortant la tête d'allumeur, il faut bien repérer la position du bâtis par rapport à celle du bloc, mais aussi celle du doigt d'allumeur ( faire un petit repère sur le bloc dans l'axe du doigt ) pour le reposer exactement dans la même position.
comme le pignon de l'allumeur est hélicoïdal, quand on le remboite, il tourne en se repositionnant et il faut le décaler un peu pour qu'en tournant, il retrouve sa place initiale.
il y a une petite vidéo de chez MSD qui l'explique très clairement (sur un bloc Chevy, certe mais c'est très bien fait, même pour ceux qui ne comprennent pas l'américain)
Partie 1 :
Partie 2 :