Bonsoir à tous,
Petit souci avec ma mamie qui semble tourner sur 3 pattes ...
J avais déjà identifié un problème, les câbles sur la tête d allumage semblaient juste posé dessus .
Maintenant je m aperçois que le filtre à essence se vide ... comment contrôler la pompe?
Merci d avance pour votre aide

Tu as une pompe à essence électrique ou mécanique ?

Sur une 65, si elle est d'origine, tu dois avoir une pompe avec un filtre intégré.
As tu cette voiture depuis longtemps ? A t elle été immobilisée longtemps ?

Quand j'ai reçu mon coupé la membrane de la pompe était morte et j'avais une fuite à ce niveau là.

Tu peux nous faire des photos de ton alimentation d'essence ?
As tu des odeurs d'essence dans le compartiment moteur ?

Pascal

Citation de: olive82 le 27 Mai 2024 à 02:08:19Tu as une pompe à essence électrique ou mécanique ?

Pour moi c'est une mécanique, je ne vois pas de branchement.
Y a t il un filtre à l intérieur?

Photo de ta pompe à essence stp 

Citation de: Pascal-lrq le 27 Mai 2024 à 14:07:54Sur une 65, si elle est d'origine, tu dois avoir une pompe avec un filtre intégré.
As tu cette voiture depuis longtemps ? A t elle été immobilisée longtemps ?

Quand j'ai reçu mon coupé la membrane de la pompe était morte et j'avais une fuite à ce niveau là.

Tu peux nous faire des photos de ton alimentation d'essence ?
As tu des odeurs d'essence dans le compartiment moteur ?

Pascal

Hello,
Ca fait 2 mois que j'ai la voiture, je la fait tourner 1 fois par semaine.
J ai testé de débrancher l arrivée d essence du carbu, et il n y a qu un filet d essence qui sort ....
La voiture tourne également sur 3 pattes .... J avoue je suis perdu

Normalement ta pompe doit débiter de l'essence .....

Citation de: olive82 le 27 Mai 2024 à 20:16:11Photo de ta pompe à essence stp 
[/quote

Citation de: olive82 le 27 Mai 2024 à 20:16:11Photo de ta pompe à essence stp 

Comment fais tu pour publier une photo? ( je suis sur téléphone )

Quand tu fais répondre, tu utilises "actions de l'utilisateur" et non "réponse rapide"
Dans ce cas, tu as une icone pour rajouter une PJ

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 27 Mai 2024 à 14:07:54Sur une 65, si elle est d'origine, tu dois avoir une pompe avec un filtre intégré.
As tu cette voiture depuis longtemps ? A t elle été immobilisée longtemps ?

Quand j'ai reçu mon coupé la membrane de la pompe était morte et j'avais une fuite à ce niveau là.

Tu peux nous faire des photos de ton alimentation d'essence ?
As tu des odeurs d'essence dans le compartiment moteur ?

Pascal

Je n'ai pas d odeur d essence, ni de fuite.

Plus qu'à dévisser ton filtre et regarder l'état .....à changer je pense 

Hello,
Ca fait 2 mois que j'ai la voiture, je la fait tourner 1 fois par semaine.
J ai testé de débrancher l arrivée d essence du carbu, et il n y a qu un filet d essence qui sort ....
La voiture tourne également sur 3 pattes .... J avoue je suis perdu

[/quote]

Connais-tu l'historique de ta voiture? As tu roulé avec assez longtemps dans de bonnes conditions, donc problème récent ou connais-tu ces problèmes depuis l'acquisition?
Selon ce qe tu connais ou pas de ton auto, le mieux serait de contrôler les 3 circuits d'un bout à l'autre avant de foncer tête baissée sur un truc particulier. Tu peux avoir plusieurs problèmes qui bout à bout la font tourner sur "3 pattes".
1 Air: état du filtre
2 contrôle alimentation en essence du réservoir au carbu: état à l'intérieur du réservoir, fuite, durite obstruée, filtre colmaté
3 état du circuit électrique en partant de la batterie et en finissant aux bougies. N'hésite pas à changer des bougies anciennes, des câbles durs ou craquelés, ce qui est trop oxydé, tout ce qui pourrait  empêcher le courant de passer.
A partir de là tu pourras contrôler tranquillement ton allumeur, ton avance et ton carbu.

Ce contrôle complet te permettra de connaître ton auto et de partir sur une base saine, donc de diminuer sensiblement le risque de problème ultérieur.

Citation de: Steve Mach1 le 27 Mai 2024 à 20:59:06Hello,
Ca fait 2 mois que j'ai la voiture, je la fait tourner 1 fois par semaine.
J ai testé de débrancher l arrivée d essence du carbu, et il n y a qu un filet d essence qui sort ....
La voiture tourne également sur 3 pattes .... J avoue je suis perdu

Connais-tu l'historique de ta voiture? As tu roulé avec assez longtemps dans de bonnes conditions, donc problème récent ou connais-tu ces problèmes depuis l'acquisition?
Selon ce qe tu connais ou pas de ton auto, le mieux serait de contrôler les 3 circuits d'un bout à l'autre avant de foncer tête baissée sur un truc particulier. Tu peux avoir plusieurs problèmes qui bout à bout la font tourner sur "3 pattes".
1 Air: état du filtre
2 contrôle alimentation en essence du réservoir au carbu: état à l'intérieur du réservoir, fuite, durite obstruée, filtre colmaté
3 état du circuit électrique en partant de la batterie et en finissant aux bougies. N'hésite pas à changer des bougies anciennes, des câbles durs ou craquelés, ce qui est trop oxydé, tout ce qui pourrait  empêcher le courant de passer.
A partir de là tu pourras contrôler tranquillement ton allumeur, ton avance et ton carbu.

Ce contrôle complet te permettra de connaître ton auto et de partir sur une base saine, donc de diminuer sensiblement le risque de problème ultérieur.

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Je ne connais rien à l historique de la voiture. J'ai fait une révision avant de l acquérir ( filtre à essence, à air et bougies )
J ai testé les câbles et ça fonctionne. D ailleurs ils n ont pas l air très vieux.
Pour le reste, tu as raison je vais essayer de remonter jusqu'au réservoir. Je n ai pas vu de fuite , ou autre impureté. Par contre il y avait hier une bulle d air dans le filtre à essence.
Je retournerai en dessous demain.
Merci pour ces conseils:-)

Citation de: olive82 le 27 Mai 2024 à 20:52:40Plus qu'à dévisser ton filtre et regarder l'état .....à changer je pense 

A tester effectivement, va falloir siphonner:-)
Il est assez simple à retirer ?
C est faisable à la main ?

ça dépend si il est installé depuis 10 ans   

J'utilise une petite clé à filtre à huile à sangle. Resserrage modéré au remontage.

Citation de: halftracks le 28 Mai 2024 à 09:46:38J'utilise une petite clé à filtre à huile à sangle. Resserrage modéré au remontage.

Merci pour le conseil :-)

Citation de: olive82 le 27 Mai 2024 à 22:04:10ça dépend si il est installé depuis 10 ans   

Démontage assez rapide, et à ma grande surprise le filtre est propre. Du coup j'ai changé également le filtre à essence mais rien n y fait...

La preuve en photo 

Déconnecte la durite d'essence, tu la mets dans une bouteille et tu lances le démarreur. Tu dois avoir une bonne quantité d'essence

Après si l'essence ne reste pas dans le filtre, c'est que tu as une prise d'air quelque part. L'essence retourne dans le réservoir. Membrane de la pompe.

Pascal