Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Limaille dans huile moteur

Démarré par ktophe, 06 Mars 2013 à 16:17:55

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

ktophe

Bonjour

Je viens de faire ma première vidange. Dans l'huile usagée je trouve de la limaille  :( C'est pas normal?

Merci d'avance

Mustanger

non  :-\

fais analyser ton huile pour savoir d'où ça viens (si t'as pas encore jeté)

sinon t'as une photo ?


ktophe

oui je l'ai. Elle est dans un bidon vide de liquide de refroidissement.
Ca faisait comme des pepites d'or.

Comment on fait pour analyser?

Mustanger


ktophe

Enfin c'est peut être pas de la limaille, mais des petits morceaux de fer. Genre 1mm environ et c'est doré. Comment vérifier tout ça?

Mustanger

1mm ça me parait énorme  :o

fait vérifier ton moteur par un pro de l'américaine.

karl71

Couleur "dorée/bronze", je pencherai pour les coussinets de bielles.
Tu peux toujours vérifier en enlevant le carter d'huile et démontant les paliers.
Tu verras la tronche des coussinets et du vilo.
Ca empêche surement pas de rouler mais faudra refaire le moulin un jour...

En attendant, une bonne huile toute neuve et un filtre ne feront pas de mal

Mustanger

ouai mais 1mm ça me parait vraiment très "gros"

karl71

Manu a été plus rapide, excuse...
Tu peux aussi remettre de l'huile, rouler un peu et revidanger pour nettoyer tout ça

karl71

Regarde l'état de mon palier central, 1mm me surprend pas, de toutes manières, à part les coussinets, y'a rien en alliage "jaune"[attach=1]

Mustanger

moi je ferais vérifier/changer les coussinets + joint de vilo

JLS

Un coussinet "tape" logiquement ca s 'entend ...........
Vive la Normandie LIBRE

Mustanger

pas forcement si il est seulement usé

si il tape c'est qu'il manque un morceau et que la bielle se ballade  ;D

ktophe

oui la ça tourne nickel, ça claque pas du tout

je pense que l'huile est très vieille que ça fait un bout de temps qu'elle a pas été changée. Elle était noire de chez noire. Après le niveau était au mini, je sais pas si c'est à cause ça, mais je ne m'en suis pas servi depuis septembre dernier. J'ai juste fais tourner le moteur comme ça de temps en temps histoire de la faire tourner

ktophe

Sinon dans le bouchon d'huile qui se trouve sur les valves cover, a l'intérieur du bouchon dans le tube, il y avait plein de paille de fer. À quoi ça sert? Je l'ai retirée car elle tombait en miettes du à la vieillesse et ça m'embêter que ça tombe à l'intérieur

JLS

ca sert juste pour que les vapeurs sortent ,mieux vaut le changer directement et si tu peut démonte tes caches pour enlever ce qui "serait" tombé à l'intérieur  ;)
Vive la Normandie LIBRE

ktophe

J.ai remis le bouchon sans la paille de fer c'est grave?

JLS

Vive la Normandie LIBRE

ktophe

Citation de: JLS le 06 Mars 2013 à 20:24:08
Non mais c'est mieux avec  ;)

Edit
il ressemble à ca ??
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=56766B+01

Oui. Le miens est bleu avec le logo ford. Au milieu dans le tube de la paille de fer bien tassée que j'ai retirée, et autour pleins de petit trou avec aussi de la paille de fer mais je peux pas l'enlever celle la car elle est a l'intérieur.

Thierry

La paille de fer est censée capturer les gouttelettes d'huile dans les vapeurs qui passent au travers, puis de laisser retomber cette huile dans le moteur. Sans cette paille de fer, tu risques d'avoir un compartiment moteur couvert d'huile et surtout de mettre les écolos en colère. ;D