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Joint de culasse ou pas???

Démarré par Sharky38, 18 Avril 2017 à 21:24:30

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

thor_eyerdhal

même pas sûr, voir ma précédente réponse.

sayrus

Hello,

Tu as de la chance (ou pas), je viens de tomber par hasard sur ton post.
J'avais exactement le même souci que toi, du liquide de refroidissement dans les creux supérieurs du timing cover.

Figure toi qu'on a remplacé le timing cover (et la chaine par la même occasion), la pompe à eau et plus aucune fuite !

Je suis sûr que ton souci vient certainement de là.

A+

scal

Citation de: thor_eyerdhal le 19 Avril 2017 à 15:15:38
même pas sûr, voir ma précédente réponse.

oui thor mais j ai vu de pret et c est pas coté thermostat.
le geser sort du bas

thor_eyerdhal

Du mal à identifier un jet sur la photo, mais c'est possible.

scal

Citation de: thor_eyerdhal le 19 Avril 2017 à 18:58:22
Du mal à identifier un jet sur la photo, mais c'est possible.

ah beh en live c est possible oui

Sharky38

Alors, voici les news...
Suis passé chez le garagiste cet aprèm et il m'a tout expliqué.
J'ai pu vérifier que 2 de mes cylindres étaient froids 1 et 3 à gauche je lui ai suggéré de vérifier les bougies puisque je les avait démontées pour changer les collecteurs mais il m'a dit que peut être que çà pouvait venir de l'allumage mais quoi qu'il en soit, il y avait bel et bien un pb de pression ds le moteur. Au début il avait changé les pastilles de sablage qui fuyaient, puis j'ai reconditionné mon radiateur et maintenant c'est le joint de carter de distrib qui se perce. Effectivement changer ce joint résolvera mon pb à cours terme. Pour lui il est préférable de sortir le moteur et de déculasser pour vérifier les joints. Donc j'attend le verdict lorsque le moteur sera ouvert.. j'irai voir de plus prêt aussi. Si ce sont juste les joints alors je ferai changer tout çà pour repartir et être sûr que le moteur est bien sain, ce qui semble le cas pour lui puisque le moteur ne bouffe pas d'huile. Si le moteur a vraiment un pb alors je reprendrai tout en pièces détachées et là ce sera immobilisation de ma Mumu pour un tps indéterminé car pour l'instant je n'ai pas d'argent à mettre ds un moteur! 

Sharky38

Citation de: sayrus le 19 Avril 2017 à 15:49:54
Hello,

Tu as de la chance (ou pas), je viens de tomber par hasard sur ton post.
J'avais exactement le même souci que toi, du liquide de refroidissement dans les creux supérieurs du timing cover.

Figure toi qu'on a remplacé le timing cover (et la chaine par la même occasion), la pompe à eau et plus aucune fuite !

Je suis sûr que ton souci vient certainement de là.

A+
Oh si çà pouvait être çà!!!
Mais en attendant ma mumu est immobilisée jusqu'à fin juin car le garagiste n'a pas le tps de la faire... :-[ :'( :'(

Babass

Bon courage Sharky38  ;)

Beaucoup de membre Rhône Alpes passe par Kevin et les retours que j'ai sur lui sont que positif  ;)
Planning 2024 Rhône Alpes ==> ICI

Sharky38

Citation de: Babass le 19 Avril 2017 à 19:42:03
Bon courage Sharky38  ;)

Beaucoup de membre Rhône Alpes passe par Kevin et les retours que j'ai sur lui sont que positif  ;)
Oui effectivement, il m'a assuré qu'il ferait son possible.

jls38

Mince alors Pascal, je compatis :'(

Quand à Kevin, comme je te l'ai dit au téléphone, le problème que j'ai eu avec le moteur refait venait en très grande partie de moi.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

scal

Citation de: jls38 le 19 Avril 2017 à 20:31:27
Mince alors Pascal, je compatis :'(

Quand à Kevin, comme je te l'ai dit au téléphone, le problème que j'ai eu avec le moteur refait venait en très grande partie de moi.

de toi  ??????

jls38

Citation de: scal le 19 Avril 2017 à 20:33:21
Citation de: jls38 le 19 Avril 2017 à 20:31:27
Mince alors Pascal, je compatis :'(

Quand à Kevin, comme je te l'ai dit au téléphone, le problème que j'ai eu avec le moteur refait venait en très grande partie de moi.

de toi  ??????

Oui, comme tu l'as remarqué, j'ai des problèmes d'audition et je n'avais pas entendu le cliquetis des culbuteurs, du coup j'ai continué à rouler avec même une fois que je les entendais ;-(
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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scal

ok mais le cliquetis du culbuteur c est pas de ta faute.
Meme si il necessite un leger reglage apres quelques kilometres (enfin parait il )
de la a dire que c est de ta faute il y a un pas quand meme.

sbhy

jls38

Je n'aurais pas dû continuer à rouler lorsque le bruit est devenu nettement perceptible.
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