Salut à tous !
Après avoir réussi à extraire la vis cassée dans mon collecteur d'admission il y quelque temps de cela.
je suis sur le point de la reposer après un bon degraissage et un coup de peinture.
J'ai 3 :v: petites interrogations :
1) Les 2 joints sont composé d'une surface sans reliefs et l'autre face du joint avec des reliefs.
Ya t'il un sens pour la pose de ces joints ? ???A savoir, Lequel va sur quelle face
2) Au niveau du couple de serrage de la visserie du collecteur , il se situe autour de 34Nm d'après ce que j'ai lu. Il est préconisé de serrer en montant progressivement le couple par palier, vous confirmez ?
3) Aussi pour l'ordre de serrage, je trouve plusieurs ordre de serrage différent, je présume que ce sont tous les mêmes au final..?
Merci d'avance pour vos conseils. bien1
Ce sujet a t'il déjà été traité quelque part sur le forum ?
Merci
Quelle est la ref de tes joints? C est normalement indiqué dans la notice qui est avec, de memoire je dirait coté plat vers culasse pour des Fel pro.
Oui il vaut mieux serrer en plusieurs passes
Pour le collecteur, je préconise un peu de loctite bleue sur les boulons, ils ont tendance a se desserrer et a force de resserrer on finit par ecraser le joint, avec le frein filet on a plus ce souci.
N oublie pas le joint bleu ou or autour des passages d eau.
Citation de: thor_eyerdhal le 02 Mai 2019 à 10:04:05Pour le collecteur, je préconise un peu de loctite bleue sur les boulons, ils ont tendance a se desserrer et a force de resserrer on finit par ecraser le joint, avec le frein filet on a plus ce souci.
oui moi j'ai du resserrer la pipe après 500km.
1,2 et 3kg/m
Hello !
Thor_eyerdhal, les joints sont de marque Fel pro, et d'après le dessin sur le shop manual, le côté plat est aussi vers la culasse.
Je vais utiliser de la loctite bleu pour le serrage des vis. Et je ferais un serrage en plusieurs passes.
Concernant les passages, il y en 4 sur la culasse, mais sur ma pipe d'admission de marque Cobra, je n'ai que 2 passages d'eau qui sont débouchant dans la pipe.
Cela vous paraît il normal ??
Oui le cross over ar est bouché c est normal.
Il faut quand meme mettre du joint sur les passages ar pour assurer l etancheité.