L allumage est bon oui. Il est sur le cylindre 1 quand je suis au 0 du damper.

Tu es sur le bon tour ?

Tu as bien 12v sur le + de la bobine ?

Franchement le contrôle sur la bougie ne prends pas beaucoup de temps et tu sauras déja si tu as étincelle ou pas.

Le souci c est que je dois attendre demain. La petite dort et sa chambre donne sur le garage :-s

Ouais, en silence, le seul contrôle que tu peux faire c'est le 12 volt sur la bobine, pour le reste, la petite risque de faire un sursaut !!   

Je vais aller checker le 12v avant de monter. Je vous dis quoi ;-)

J'étais à la bourre ce matin et hier je me suis endormi donc j'ai voulu aller tester mais à ma grande surprise, la batterie que j'avais rechargé toute la nuit avait l'air OK car le voyant vert s'allumait.  J'ai tenté de démarrer la voiture.  Mais en vain.  Je vais donc procéder en rentrant aux tests préconiser à savoir vérifier le voltage et voir si une étincelle apparait à une bougie

J ai checké je n ai que un peu plus de 6volt a la bobine clé sur ON

Redlight ta technique de pont ou shunt comme indiquée sur le schéma ne marche pas... Ma clé est sur on pourtant???

enlève l'alimentation + de la bobine et branche le + bobine direct sur le 12v batterie et test.

Citation de: mustanger le 06 Mai 2014 à 13:46:56
enlève l'alimentation + de la bobine et branche le + bobine direct sur le 12v batterie et test.

Ca risque rien?

Pour le 6volts apparemment c'est normal car fil résistif.  Je me dis que c'est peut être un problème de masse et que je devrais faire le tour de mes câbles... Il suffit d'un fil pour faire tout capoter.

tu as des vis platinées ou un électronique ?

dans tous les cas ça risque rien

Petronix

Donc je mets le fil + de la bobine sur le selenoid (côté +)   OK?

tu enlèves celui qui alimente le + de la bobine (qui vient de la clé de contact) et tu mets un fil entre le +12 de la bobine et le +12 de la batterie

J ai essayé ça fait rien...

enlève les caches culbu et regarde si les soupapes s'ouvrent et se referment.

mets un peu d'essence dans le carbu (pas 3L ) et test

sinon achète ça en double pour tester ton allume moi ça a servi a me dépanner

http://www.ebay.fr/itm/test-d-allumage-par-etincelle-de-controle-de-/300857361352?pt=FR_Mobiles_PDAs_Packs_d_accessoires&hash=item460c7f03c8

tiens ça donne ça

Redlight j ai testé comme sur la vidéo. Aucune étincelle rien ne se passe...

Mustanger je regarderai ta vidéo plus tard car pas possible sur iPhone. Ça va servir a quoi de voir si les soupapes s ouvrent ou pas? Je veux dire je vois bien les serpentin du compresseur à/c tourner lentement quand je tente de la démarrer...

Citation de: sayrus le 06 Mai 2014 à 20:27:49
Redlight j ai testé comme sur la vidéo. Aucune étincelle rien ne se passe...

Tu est un homme de peu de mot
Élabore ta réponse SVP.
Tu a pas d'étincelle, sur la bougie ou le Starter Solenoid?

Est-ce que cette méthode lance ton démarreur et que le moteur tourne ou pas?

Je veux dire que lorsque je mets le tournevis et le contact sur ON, le moteur ne démarre pas. Il n y aucune réaction sur le selenoide donc aucune étincelle sur celui-ci ;-)