Citation de: sayrus le 12 Mai 2014 à 19:35:55
C est quoi le manchon?

le truc noir autour des fils qui doit être mis sur le trou du distributeur et qui empêche que de l'eau ne rentre

+1 avec REDLIGHT, tu ne peux pas regarder ton niveau de cuve sur ton carbu ? ça à l'air d'être un autolite, je ne connais pas bien.  Après elle n'a pas voulu démarrer avec du start pilot c'est ça.

C est mieux comme ça?

C'est quoi le boulon à gauche avec le ressort ??

Aucune idée c était déjà là avant le pertronix

oui nickel

le ressort très étrange 

Je pense pas que l'arrivée d'essence soit en cause , après avoir essayer et démontage d'une bougie , elle est trempée comme un spéculoos dans le café (tant qu'on est dans le buffet )
et même avec du start pilote , pas de toussotis 

Citation de: coupe69 le 12 Mai 2014 à 20:55:21
après avoir essayer et démontage d'une bougie , elle est trempée comme un spéculoos dans le café

Salut couper69
Vous ne l'avez pas tout simplement noyé alors?
Ajustement des soupapes, ok
Compression, ok
Timing et allumage, ok
Fil de bougie dans le bon ordre d'allumage, ok
Étincelle à la Bougie (spark), ok
Essence au carburateur, ok
Parce qu'il n'y a pas, 10,000 causes de possible, c'est un vintage l'électronique rarissime !!!

La .......si les bougies sont pleines d'essence et qu'il y a des étincelles c'est que l'étincelle ce fait pas au bon moment
décalage je vois que ca

retire les caches culbu et regardes si tes basculeur ouvrent bien les soupapes.

après essaies avec une autre bobine

après changes le pertronix ou remets les vis

Citation de: Redlight le 12 Mai 2014 à 21:12:40

Citation de: coupe69 le 12 Mai 2014 à 20:55:21
après avoir essayer et démontage d'une bougie , elle est trempée comme un spéculoos dans le café

Salut couper69
Vous ne l'avez pas tout simplement noyé alors?
Ajustement des soupapes, ok
Compression, ok
Timing et allumage, ok
Fil de bougie dans le bon ordre d'allumage, ok
Étincelle à la Bougie (spark), ok
Essence au carburateur, ok
Parce qu'il n'y a pas, 10,000 causes de possible, c'est un vintage l'électronique rarissime !!!

Salut Redlight , J'ai fait le même décompte que toi . D'où mon doute sur l'état de santé du démarreur  s'il pompe trop d'électricité pour pas tourner suffisamment ; en reste t'il assez pour une étincelle franche?

Citation de: JLS le 12 Mai 2014 à 21:14:34
La .......si les bougies sont pleines d'essence et qu'il y a des étincelles c'est que l'étincelle ce fait pas au bon moment
décalage je vois que ca

difficile à voir , le moteur ne tourne pas assez vite pour la lampe strobo

Ta sans doute raison?
Pourtant au début il a enregistré le bruit du démarreur.
C'est justement pour cela que je voulais écouter la vitesse et la présence de retours de flammes.
Il me semblait tourné normalement, cependant j'avoue qu'il est difficile d'évalué lorsque nous ne sommes pas sur place...

Une question c'est quoi la grosseur de la batterie en amp au démarrage?
(Le débit maximum de la batterie au démarrage)
Normalement c'est inscrit sur le déçu.

Il est mis cold cranking 700 amis. Cranking 935 capacity 130

Si la batterie ne suffit pas, on ne doit pas voir une chute de tension à la bobine lorsque le démarreur tourne ?

Citation de: sayrus le 12 Mai 2014 à 21:47:04
Il est mis cold cranking 700 amis. Cranking 935 capacity 130

Traduction:
L'ampérage-heure, 130Ah, correspond à la capacité de la batterie à tenir la charge dans le temps 1h.
La puissance de démarrage, est de 935A, au démarrage pendant 30 s.
Si c'est bien la traduction!
Tas bien au-delà de la capacité pour faire démarrer ton 289pc.
Un autre problème d'écarté a condition que la batterie soit en bonne état?
Est-ce tu possède un testeur ou tu la fait vérifier au garage?

J ai pas de testeur juste un chargeur de batterie.  :-/

Citation de: sayrus le 12 Mai 2014 à 22:04:47
J ai pas de testeur juste un chargeur de batterie.  :-/

Tu devrais la faire vérifier par le garage du coin pour éliminé un autre source et avoir le cœur net...

Vas lire le sujet suivant tu y retrouve certaines similitudes avec toi!
http://www.fordmuscleforums.com/all-ford-techboard/537681-289-wont-start-help.html

Demain un mécanicien que je connais bien passe  la maison pour voir le souci. J espère qu on y arrivera...

Citation de: sayrus le 12 Mai 2014 à 22:27:10
Demain un mécanicien que je connais bien passe  la maison pour voir le souci. J espère qu on y arrivera...

Bien hâte de voir! Tiens nous informé

Citation de: sayrus le 12 Mai 2014 à 22:27:10
Demain un mécanicien que je connais bien passe  la maison pour voir le souci. J espère qu on y arrivera...

Bonne nouvelle s'il sait passer , pourvu qu'il y arrive