Citation de: raphdu33 le 18 Mars 2024 à 14:21:59ok sauf qu'il a été installé dans une ford de 1967.

A quelle époque ?
Il a pu s'en passer des choses, en 57 ans.
Au fur et à mesure que les 289 d'origine sont devenus irréparables, d'autres mécaniques, prélevées à droite ou à gauche (pratiquement, tout est interchangeable...), ont pris la relève.
D'autant plus, si un modèle ('Stang) est plus côté qu'un autre (Fairlane ou autre pick-up).

Si cela peut te rassurer, ma '68 circule (très bien) avec un 302 de 1972.
 

Hello, pas très actif ces temps-ci vu que j'attends la réfection de la C4 depuis fin Septembre, mais j'en ai profité pour chercher le numéro de série du moteur... Et pas grand chose à part le numéro de fonderie. Donc, j'ai un 302ci d'Avril 1970 ou 1980 si j'ai bien suivi ?

Ou même 1990 si je prends le code E7TE

Oui E7TE correspond à un 302 de 1987 :
https://www.enginelabs.com/engine-tech/a-guide-to-ford-v8-engine-block-casting-numbers-1952-1996/

Citation de: jet31 le 11 Décembre 2024 à 17:48:17Hello, pas très actif ces temps-ci vu que j'attends la réfection de la C4 depuis fin Septembre, mais j'en ai profité pour chercher le numéro de série du moteur... Et pas grand chose à part le numéro de fonderie. Donc, j'ai un 302ci d'Avril 1970 ou 1980 si j'ai bien suivi ?

Bonjour,
le bloc moteur est un 5.0 (HO) coulé le 17 avril 1990.
Il s'agit d'un moteur 302 amélioré. Mécaniquement identique au 302. S'il provient d'un Foxbody Mustang il s'agit d'un 5.0 HO reconnaissable à l'ordre de tir 1-5-4-2-6-3-7-8.
Lorsqu'il sort d'un camion, il a l'ancien ordre de tir 1-3-7-2-6-5-4-8 et une puissance légèrement inférieure.

Patrick

Oui, on va y arriver.
E7TE est le numéro de fonderie qui dit qu'il a été coulé en 1987 et 0D17 est le code date de montage qui correspond au 17 Avril 1990.

Plus qu'à trouver l'ordre d'allumage alors, merci pour vos réponses ! Quand même exotique ce qu'on peut trouver sous un capot de Mustang, sachant que tout le haut moteur est en Edelbrock performance avec un gros carbu Thunderseries 650cfm...et que j'attends le retour de ma boîte de vitesses depuis 1 mois car, surprise, elle est aussi bien "préparée" !

Voila l'ordre d'allumage des HO et des non HO :

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L'ordre dépend uniquement de l'aac qui a été jeté dans le moteur.
Si tu n'en as pas les réfs il faut soit tester, tu verras bien quand ca ne tournera pas tond, soit enlever les CC et observer en faisant tourner le moteur à la main.

Citation de: Thierry le 11 Décembre 2024 à 21:35:59Voila l'ordre d'allumage des HO et des non HO :

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Youhou, j'ai le tiercé dans le bon ordre côté distribution, ça correspond au HO. Merci @Thierry, au top !