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Help mon v8 ne démarre plus!

Démarré par sayrus, 17 Septembre 2011 à 12:35:31

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Thierry

Citation de: sayrus le 18 Septembre 2011 à 17:25:57
tu me conseilles quoi comme batterie?

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/cherche-info-batterie/ ;D

Mais attends de voir ce que donne la charge. En reflechissant un peu, je me dis que si ta Mustang a démarrée apres avoir traversé l'Atlantique, elle doit pas etre si mauvaise que ca. ;D

sayrus

Ok on verra demain soir, je laisse charger jusque demain soir ;)

Dearborn67

Un petit conseil pour la charge debranche la batterie et evite de la laisser sur la voiture à cause des projection d'acide pendant la charge  ;)
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
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I listen to;  http://www.wpcv.com/

sayrus

Citation de: Dearborn67 le 18 Septembre 2011 à 23:27:50
Un petit conseil pour la charge debranche la batterie et evite de la laisser sur la voiture à cause des projection d'acide pendant la charge  ;)

trop tard, je suis au boulot là et elle charge depuis hier midi.  En tout cas je vois que ça se recharge, l'aiguille a descendu de moitié depuis hier.

Il faut absolument que la batterie soit chargée jusqu'au bout?

Mac.

Citation de: sayrus le 19 Septembre 2011 à 09:21:23
Il faut absolument que la batterie soit chargée jusqu'au bout?

c'est mieux oui tu seras quitte de recommencer  ;D
je serai toi je regarderai bien mon alternateur !
c'est pas normal que ta batterie soit déchargée...
soit c'est l'alternateur qui est HS soit ta batterie...

quand elle aura démarrer et je te souhaite que ca ne soit qu'une histoire de batterie, contrôle l'alternateur moteur tournant !

sayrus

Citation de: MachIntoche le 19 Septembre 2011 à 09:25:45
Citation de: sayrus le 19 Septembre 2011 à 09:21:23
Il faut absolument que la batterie soit chargée jusqu'au bout?

c'est mieux oui tu seras quitte de recommencer  ;D
je serai toi je regarderai bien mon alternateur !
c'est pas normal que ta batterie soit déchargée...
soit c'est l'alternateur qui est HS soit ta batterie...

quand elle aura démarrer et je te souhaite que ca ne soit qu'une histoire de batterie, contrôle l'alternateur moteur tournant !

ben disons que la voiture est resté plus de 2 mois sans rouler... C'est peut être ça?
Sinon si c'est l'alternateur, c'est grâve?  Ca coûte cher de le remplacer?

Mac.

Citation de: sayrus le 19 Septembre 2011 à 09:29:12
ben disons que la voiture est resté plus de 2 mois sans rouler... C'est peut être ça?
Sinon si c'est l'alternateur, c'est grâve?  Ca coûte cher de le remplacer?

nan c'est pas grave ! ça coûte une centaine de $ pas plus...
quand tu n'utilises pas ta voiture pense à débrancher la batterie ca évite quelle se décharge...

sayrus

Citation de: MachIntoche le 19 Septembre 2011 à 09:32:50
Citation de: sayrus le 19 Septembre 2011 à 09:29:12
ben disons que la voiture est resté plus de 2 mois sans rouler... C'est peut être ça?
Sinon si c'est l'alternateur, c'est grâve?  Ca coûte cher de le remplacer?

nan c'est pas grave ! ça coûte une centaine de $ pas plus...
quand tu n'utilises pas ta voiture pense à débrancher la batterie ca évite quelle se décharge...

Je prends note du conseil! ;)

Ce qui est par contre ennuyant, c'est que j'aurais aimer porter la voiture au CT afin d'obtenir mes plaques d'immatriculation et la restaurer à mon aise...  Mais à ce que je vois, c'est pas gagner  ::)

Mac.

pour le CT il faut juste que la voiture tourne et les phares, clignotants marchent...
même si l'alternateur est HS, ta batterie devrai tenir le coup pour aller jusqu'au contrôle, (ci c'est pas trop loin)

sayrus

Citation de: MachIntoche le 19 Septembre 2011 à 09:45:32
pour le CT il faut juste que la voiture tourne et les phares, clignotants marchent...
même si l'alternateur est HS, ta batterie devrai tenir le coup pour aller jusqu'au contrôle, (ci c'est pas trop loin)

Pour aller au CT, c'est de l'ordre de 50km aller/retour inclus.

Avant cela, je dois quand même faire les vidanges d'huile.  (sauf le pont je la ferai plus tard par un garage)

sayrus

Citation de: MachIntoche le 19 Septembre 2011 à 09:25:45
quand elle aura démarrer et je te souhaite que ca ne soit qu'une histoire de batterie, contrôle l'alternateur moteur tournant !

Je contrôle comment? je suis censé observer quoi?
Désolé si ma question parait ridicule, mais je n'y connais pas grand chose mais j'apprends tous les jours  ;D

Mac.

Citation de: sayrus le 19 Septembre 2011 à 09:50:10
Citation de: MachIntoche le 19 Septembre 2011 à 09:25:45
quand elle aura démarrer et je te souhaite que ca ne soit qu'une histoire de batterie, contrôle l'alternateur moteur tournant !

Je contrôle comment? je suis censé observer quoi?
Désolé si ma question parait ridicule, mais je n'y connais pas grand chose mais j'apprends tous les jours  ;D

ben il faut que tu vérifies avec voltmètre qui sort bien du jus ton alternateur !!!!
si y a rien c'est qu'il est HS

sayrus

Citation de: MachIntoche le 19 Septembre 2011 à 09:54:00
Citation de: sayrus le 19 Septembre 2011 à 09:50:10
Citation de: MachIntoche le 19 Septembre 2011 à 09:25:45
quand elle aura démarrer et je te souhaite que ca ne soit qu'une histoire de batterie, contrôle l'alternateur moteur tournant !

Je contrôle comment? je suis censé observer quoi?
Désolé si ma question parait ridicule, mais je n'y connais pas grand chose mais j'apprends tous les jours  ;D

ben il faut que tu vérifies avec voltmètre qui sort bien du jus ton alternateur !!!!
si y a rien c'est qu'il est HS

OK ca roule ;)

sayrus

Hello,

étant un peu grippé, je suis rentré pour bosser de chez moi, j'en ai profité pendant mon temps de midi de stopper la charge de la batterie (tu as raison il y a des jets d'acide, j'ai tout essuyé, prochaine fois je l'enlève de son socle ;)).  J'ai donné 2 coups de pédale avant démarrage, je tourne la clé, youpee!!! elle démarre sans souci et sans forcer!

Par contre, je constate de la fumée à l'arrière des pots, blanches ou bleus, je ne saurais le dire, mais j'ai fait une vidéo pour que vous puissiez m'aider. 

Youtube semble en maintenance pour l'upload, donc j'ai posté sur dailymotion: Fumée?

Je parie que vous allez me dire d'enlever les caches des bougies, et puis on va constater qu'il y en a une ou plusieurs huileuses et que vous allez me dire que c'est pas bon dutout et qu'il faudra refaire tout le bas moteur, j'ai raison ou pas? ;D (Suis-je celui à avoir le plus d'emmerde sur sa mustang? )

Thierry

C'est difficile a dire sur la vidéo mais de la fumée blanche a froid c'est normal s'il y a de l'humidité dans l'echappement.

Sinon comme tu dis, démontes tes bougies et essais de les comparer avec celles la:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/diagnostic-moteur-depuis-les-bougies/

sayrus

Citation de: Thierry le 19 Septembre 2011 à 14:58:28
C'est difficile a dire sur la vidéo mais de la fumée blanche a froid c'est normal s'il y a de l'humidité dans l'echappement.

Sinon comme tu dis, démontes tes bougies et essais de les comparer avec celles la:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/diagnostic-moteur-depuis-les-bougies/

Ok ben je vais démonter les caches, un conseil pour le faire? 

Thierry

Il n'y a pas de caches. Il faudra tirer sur les fils de bougie pour les sortir, a prendre par la partie la plus épaisse sur le bougie pas le fil en lui meme et avec une clé a bougie de la bonne taille, les dévisser.
Ne fait qu'une bougie a la fois pour éviter de mélanger les fils et de les brancher sur les mauvaises bougies.

Sinon pour ta batterie tu as controlé la tension a ses bornes a l'arret et en marche avec un voltmetre?

sayrus

Citation de: Thierry le 19 Septembre 2011 à 15:25:07
Il n'y a pas de caches. Il faudra tirer sur les fils de bougie pour les sortir, a prendre par la partie la plus épaisse sur le bougie pas le fil en lui meme et avec une clé a bougie de la bonne taille, les dévisser.
Ne fait qu'une bougie a la fois pour éviter de mélanger les fils et de les brancher sur les mauvaises bougies.

Sinon pour ta batterie tu as controlé la tension a ses bornes a l'arret et en marche avec un voltmetre?

Non je n'ai pas de voltmètre, j'en aurai un d'ici jeudi.  Pour les bougies, je vais chercher après un tutoriel, car je pense qu'elles étaient derrière les caches chromés.  Donc autant savoir ce que je fais en plus je n'ai pas de clé à bougie... il faudra que j'en achète une...  ::)

Thierry

Voila un post qui devrait t'aider pour démonter les bougies. Tu peux pas les louper, tu as 4 gros fils de chaque coté du moteur et au bout, les bougies.
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/bougies/

sayrus

Sujet bookmarké ;)

Au fait, ce sont des clés comment?  je veux dire la dénomination pour les clés américaines?   (je dois aussi m'en procurer)  LOL