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fuite trop plein radiateur

Démarré par bigoud, 09 Juin 2011 à 18:00:24

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bigoud

bonjour a tous  rnr

il n'y pas très longtemps j'ai enlevé mon moteur pour faire des petite bricoles et la après avoir essayé ma voiture j'ai du liquide de refroidissement qui coule par le trop plein au niveau du bouchon ça le fait que une fois que je stop le moteur et moteur chaud.

je voulais savoir si quelqu'un a déjà eu le même problème? ou une idée d'ou cela peu venir?

moi je pensais a de l'air bloqué dans le circuit c'est possible?

quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

Thierry

S'il n'y a pas de chauffe ni de vapeur qui sort, ca devrait pas etre un probleme. Tu refais les niveaux a chaque fois et tu ne mets pas trop de liquide?
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JLS

1 à 2 cm au dessus des ailettes du radiateur suffit largement  ;) si tu dépasse ca passe Par dessus  ;D
Vive la Normandie LIBRE

tonton-R

tu a enlever ton moteur pour faire quoi comme bricole ?  :o
question a deux sous, tu a bien refait la purge ? chauffage ouvert etc... pas d'intervention sur le karlostat ?

bigoud

je l'ai enlevé pour changer le volant moteur embrayage et peinture  ;D.

pour la purge c'est fait a moins que mon chauffage ne s'ouvre pas entièrement  ??? peu être une peu trop plein a voir.
je vais demandé de vérifier demain je suis pas cher moi pour 3 semaines  pas essais >:(

le bouchon du radiateur ne peu pas être la cause?

merci a tous
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

Thierry

Oui le bouchon peut etre en cause mais ca n'expliquerait pas pourquoi ca le ferait aprés le démontage/ remontage du moteur et pas avant. ???
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fredo08

pas mieux , faut juste rempoter au ras du circuit au dessus des ailettes pas plus haut sinon ça dégueule par le trop plein , soit ton bouchon et mort , soit trop d'eau ! ré essayes comme ça pour être sur , ensuite changes le bouchon attention de prendre le bon au bon tarage ! et contrôle de nouveau, si ça continue , ça sent pas bon ton histoire !! essayes de voir la température du liquide de refroidissement moteur tournant bouchon retiré , tu contrôles avec un thermomètre à confiture , ou mieux laser , ça te donnera une idée plus précise .
tiens nous au courant.

cab66 pony coupé 67 gta mach1 1970 fox lx sport 302 92 cab 2006 gt .......

bigoud

merci a tous

ce qui est bizarre c'est que je n'est pas touché au circuit de refroidissement a part le vider et si je me suis planté dans le sens des tuyaux de chauffage ça peu faire sa aussi?

je vais vous tenir au courant j'espère que j'ai mis trop d'eau   ;D
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

fredo08

pas de souci si tu intervertis les tuyaux de chauffage de toute façon si c'est coupé à longueur ça sert de détrompeur il y en a un plus court que l'autre  smk2

cab66 pony coupé 67 gta mach1 1970 fox lx sport 302 92 cab 2006 gt .......

Mecpat

Lorsque tu as remplit ton radiateur, as tu utilisé de l'antigel neuf?

Si la proportion d'antigel est en dessous de 40%, la teneur excessive en eau peut se traduire par une ébullition prématurée à chaud, avec pour conséquence un échappement du liquide de refroidissement par le trop plein.

Si ton niveau et ta teneur d'antigèle sont bon, ca ne devrait pas déborder.

bigoud

pour le liquide j'ai pris celui que je prend pour mon autre voiture agrée tout constructeur.

mes tuyaux on la même longueur justement mais il était marqué a moins que je me sois planté dans mes marque  gbley.
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

bigoud

bon petit verdict c'est juste de l'air qui était resté dans le chauffage et un peu trop d'eau aussi. ;D
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

Thierry

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bigoud

quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

JLS

Vive la Normandie LIBRE

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