non tu n'as pas d'eau dans le carter de distrib .. mais de l'huile. donc ça ne vient pas de la.

Une fuite d'eau c'est ou:

- pipe calorstat
- durites
- radiateur
- pompe a eau
- collecteur d'admission

toi je dirais collecteur ou pompe a eau ou pipe calorstat.

y a bien une communication dans le carter de distri et la pompe à eau
les deux orifices sur l'extérieureYou cannot view this attachment.

Citation de: Guillaume Bernard le 04 Juillet 2019 à 14:06:46ben c'est un peu comme un distrib sur notre voiture moderne, il fait faire un calage etc ..
si tu regardes il y a des graduation dessus, ça se fait au stroboscope.
bref faut des outils bien spécifique et faut connaître.

non il n'y a pas de calage, elle n'a qu'une possibilite de montage.
Par contre effectivement faut un outil pour l'enlever, car elle est monté serré sur le vilo.
c'est un peu de boulot mais pas non plus impossible a faire.

Oui c'est possible que cela vienne des 2 conduites d'eau, elles sont isolées du carter. Mais comme dit plus haut, soit sur que cela vient bien de la car c'est quand meme du boulot.

oui je vais m 'en assurer avant de tout démonter

Non pas du tout regarde le lien que je t'ai mis j'ai tout démonté le carter de distribution n'a pas d'eau ...
Aucune communication entre la pompe et le carter

Ok je vois ce que tu veux dire un fait il y a un passage depuis le bloc mais ce n'est qu'un trou.

Citation de: Guillaume Bernard le 04 Juillet 2019 à 20:18:06Ok je vois ce que tu veux dire un fait il y a un passage depuis le bloc mais ce n'est qu'un trou.

Oui ce n est qu un passage mais il y a bien le joint qui entoure ce passage donc ca peut fuire de là,  non

Là c'est pas le cas mais la maladie des carters de distri en alu c'est que le LDR les bouffe , justement au niveau de ses 2 passages d'eau , j'ai ce cas sur la mienne , mais ton soucis ne vient pas de là.

On peut aussi enlever la poulie damper avec un marteau et une cale de bois , la mienne est venue de cette façon .

Quand on enlève cette poulie, il n'y a pas de calage à refaire après vu qu'il y a une clavette , donc on remonte juste , faut juste refaire les joints quand on enlève la pompe à eau puis le carter de distri


Dans ton cas, tu vas juste faire la pompe à eau 

Si on change le LDR régulièrement et qu'il est toujours suffisament chargé en anti oxydants, il ne bouffera pas l'alu....

Oui en effet, mais dans mon cas je ne sais pas ce qui a été fait pendant ces 53 dernières années           

Salut à  tous
Hier j ai contrôlé le niveau de LDR dans le radiateur et voici ce que j y ai trouvé
Un petit morceau de caoutchouc ?
Comprends pas 🤪🤔

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de la patte a joint ça nan ? 

bah je ne sais pas mais qu'est ce que ça faisait en haut du radiateur ?
bizarre faudrait pas qu'il y en ai d'autre et que ça bouche le circuit

tu as dit que tu as fait ta pompe eau ? c'est peut être un résidu ...

non je n'ai rien fait encore par rapport au problème posé au départ de ce sujet mais elle a été faite + radiateur alu il y a 1 an et demie - 2 ans

C'est le soucis quand on met trop de pâte  , ça ressort dehors ( pas grave ) et aussi dedans ( plus gênant ) , faudrait savoir ce que l'ancien proprio a fait

Citation de: olive82 le 21 Juillet 2019 à 15:17:23C'est le soucis quand on met trop de pâte  , ça ressort dehors ( pas grave ) et aussi dedans ( plus gênant ) , faudrait savoir ce que l'ancien proprio a fait

Ca a été fait par chez moi ilba changé la pompe à eau et  radiateur et aussi joint de culasse car mayonnaise lors du demontage de la pompe à eau d origine