Concours photo

Partenaires

Sur Facebook

avatar_Guillaume Bernard

étanchéité circuit de refroidissement

Démarré par Guillaume Bernard, 31 Décembre 2018 à 15:47:29

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

HeeRo

4 joints de pipe à l'eau désolé pour ne pas avoir précisé ✌️
Max

olive82

Tu mets de la pate à joint des deux cotés de ton joint papier et tu assembles , tu serres normalement et tu attends que ça sèche avant de remettre ton LDR

Je parle du joint du boitier du calorstat bien sûr

Guillaume Bernard

Citation de: HeeRo le 22 Mars 2020 à 23:07:204 joints de pipe à l'eau désolé pour ne pas avoir précisé ✌️

Euh de pompe a eau tu veux dire  ;D
Si oui effectivement sans pâte a joint ça ne fera jamais l'étanchéité ...
Donc toi tu parles des premières photos du post...

HeeRo

Yes joint du calorstat je parle ! La pompe à eau est neuve elle pas dE soucis de ce côté !

J'ai acheté la pâte à joint elle arrive dans 3 jours donc j'attaque le démontage de la pipe admission cette après-midi 😅😅

Olive je vais pas pourrir le post de Guillaume je retour sur mon post
Max

olive82


Guillaume Bernard

bon, je viens de tout remonter, mais elle démarre plus ma mamie  :-[

je pense a un pb d'allumage ...
l'essence arrive bien, ya du démarreur...

je veux bien un conseil de pro  ::)

olive82

Tu as remis tes fils de bougies dans le bon sens ?
Tu avais fait un repère sur la position de ton allumeur ?

Guillaume Bernard

oui j'ai revérifié pour les fils de bougies, et j'avais noté l'ordre.

pour l'allumeur, j'ai fait une note mais je sais si c'était ce qu'il fallait faire

20200320_185403.jpg


olive82

Quand on fait une marque il faut la faire sur l'allumeur et sur le bloc comme ça tu es sûr de ne pas te tromper

olive82

Tu peux faire une vue d'ensemble de ton moteur de pas trop loin stp

Guillaume Bernard

ah tu veux dire que j'aurais du l'ouvrir  :-[

Guillaume Bernard


Guillaume Bernard


olive82

Tes fils de bougies sont bien enfoncés au niveau de la tête de delco et de ta bobine ?

Il y a bien les 2 fils sur ta bobine ?

Pour voir si il y a bien du jus qui arrive tu démontes une bougie et tu la poses sur le bloc ( branchée ) et tu regardes si il y a étincelle quand le démarreur tourne

Le doigt d'allumeur est bien à sa place ?

Guillaume Bernard

alors:

- oui, les fils sont bien enfoncés, j'ai mm plusieurs fois bien poussé pour être sur.

- oui il y a bien deux fils, j'avais bien pris une photo et remis dans le bon ordre.

- ok, je vais démonter une bougie, sur le cache culbuteur c'est bon ? faut que l'étincelle touche le bloc ?

- c'est quoi le doigt de l'allumeur  ;D

Guillaume Bernard


olive82

Oui c'est bon, il faut que ça touche de la ferraille pour voir une étincelle si il y a de l'allumage , pas de la ferraille avec de la peinture dessus

Si tu n'as pas ouvert ton allumeur, le doigt est forcément dedans

Le fil de l'allumeur est bien rebranché sur ta bobine ?


Guillaume Bernard

Donc, j'ai fait un test avec la masse de la bougie sur le bloc. Comme sur ma photo.

Et il y a bien eu étincelles 2-3.

Voilà comment c'est dans l'allumeur

20200323_164234.jpg

Et ça pour le coup je ne l'avais jamais ouvert et rien noté avant démontage 😩

Guillaume Bernard

Vu que j'ai de l'étincelle, c'est niveau allumage on est bon, je parle côté connectiques, par contre j'ai peut être déréglé mon ordre d'allumage au démontage ( c'est comme ça qu'on dit ?)

Je vais revérifier l'arrivée d'essence en démontent la durite qui va du la pompe au carbu.

Pascal-lrq

Tu as déposé ton allumeur ?
La marque que tu as faite n'est pas bonne, tes 2 points sont sur l'allumeur.

L'ordre d'allumage pour un 289 1-5-4-2-6-3-7-8.

Pascal