Bonjour à vous.
Ma 67 a une tendence à caler comme un etouffement lorsque je passe mon premier rapport de la boîte auto. J'ai un carbu autolite 2100 double corps. Est-ce que ça pourrait venir de la richesse (sachant qu'il y a deux vis de richesse).  Une à gauche et une à droite du carbu. Je précise que j'ai remplacé le caisson filtre à air d'origine par un edelbrock qui prend plus d'air. Peut-il avoir un rapport ? Merci d'avance pour vos avis

Rien à voir, au ralenti l'incidence du filtre à air est nulle.
Il faut vérifier ton réglage de richesse et le régime de ralenti sur N pour partir sur une bonne base.

Si c'est bien réglé, ce souci est souvent lié à une prise d'air.

Merci à toi. Deux questions supplémentaires.  Je visse ou je dévisse la vis de richesse. Et sur laquelle il faut intervenir.  Celle de gauche ou celle de droite ?

Citation de: Marc Le Floch le 01 Janvier 2025 à 13:15:21Merci à toi. Deux questions supplémentaires.  Je visse ou je dévisse la vis de richesse. Et sur laquelle il faut intervenir.  Celle de gauche ou celle de droite ?

Pour régler, il faut tourner les deux vis.
Effectuez d'abord les réglages de base.
Vissez ATTENTIVEMENT les deux vis à fond, puis dévissez-les de 2 tours.
Laissez ensuite le moteur chaud tourner au ralenti. Dévissez les vis alternativement d'1/4 de tour chacune. Jusqu'à ce que la vitesse n'augmente plus au ralenti. Lorsque la vitesse baisse, tournez les vis d'1/4 de tour. Le but est d'atteindre la vitesse maximale au ralenti. Le mélange essence est alors parfait. Corrigez ensuite le régime avec la vis située sur le côté du carburateur.

Patrick

Merci Patrick pour cette réponse précise