Forum Mustang

Voila j'ai recup la mustang que j'ai deja eut en gardiennage y a deux ans. Chercher elle a son topic sus le nom de stanguette :)
Je la garde encore pour un longue période avec toujours l'autorisation de la conduire et de la faire rouler  msk msk msk msk msk
Seul ombre au tableau en la raptriant mon pote à eut un carton avec leger certe mais cartyon qd meme.
Resultat des courses :
pare-chocs enfoncé fixation pare choc qui on bouger.....
radiateur percé

Hormis les quelque defaut liée au choc elle roule qd meme. Mon pote la porté au train a Paris car il avait un soucis moteur il ne le pensez pas capable de faire bruxelle marseille en cette état.

Mon probleme vient qu'a chaud ( sonde au tableau de bord a mi tempréature) qd je stope a un feu la voiture tourne rond mais qd je reldémarrer elle broute puyis calle le plus souvent  :-\ :-\ :-\ :-\
Pour info le moteur et un L6 200Ci

sont a l'ordre du jour :
Un changement du radiateur + le conne de guidage de flux d'air
Une vidange
Filtre essence et air huile
bougie et faisceau de bougie et bobine d'allumage chapeau et d'oigt d'allumage (pourtant a l'arrêt a la voiture démarre au quart de tour et tourne rond )

je pense que déjà cette mise au propre devrait me permettre de ne plus avoir se soucis a chaud ou avez vous d'autre avis?

En fourniture je pense passez par mustang unlimeted, bon ou mauvais choix ?

Commence par regarder si le starter et bien grand ouvert à chaud  ;)

Bon probleme de radiateur résolu j'ai trouver a coter de chez moi un mec qui refait les circuit donc je lui porte pour un devis  hr0 hr0 hr0 hr0

par contre question con une bobine haute tension c'est un bobine haute tension c plug an play ou pas ce bidule. stuyle je prend un bobine bocsh de cox sa peut depanner ou pas ?