Bonjour,
J'avais comme projet de faire installer une ligne inox sur ma mustang 1967, parce que mes silencieux commencent à faire un bruit de casserole.
Mais seulement jai déjà dû passer à la caisse pour refaire la boîte auto.
Du coup j'ai besoin d'étaler les dépenses et de remettre à plus tard la pose d'une ligne inox.
Qu'existe t'il comme possibilités pour maintenir mes silencieux en vie encore un peu ?
Ou les changer à minima.
J'ai vu des silencieux Flowmonster (pas Flowmaster)
Est-ce qu'un silencieux ne se pose qu'à l'aide de soudure, ou je peux manchonner avec du tube et serrer avec des colliers ? Auquel cas c'est quelque chose que je pourrais faire moi-même.
Merci
Tu peux mettre des manchons c'est assez courant , en plus c'est facile à poser
https://www.google.com/search?q=manchon+echappement+45mm&oq=manchon+echapp&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqBwgCEAAYgAQyBwgAEAAYgAQyBggBEEUYOTIHCAIQABiABDIHCAMQABiABDIHCAQQABiABDIHCAUQABiABDIHCAYQABiABDIHCAcQABiABDIHCAgQABiABDIHCAkQABiABNIBCTEzNDk1ajBqN6gCCLACAQ&sourceid=chrome&ie=UTF-8
C'est parfait ca.
Il me reste à trouver 2 silencieux bon marché avec un son sympa, ça fera l'affaire pour un temps.
Merci
Tu nous mettras un lien stp , je vais aussi en avoir besoin bien1
Quand j'aurais trouvé, pas de soucis
Vous devez vous assurer que les nouveaux silencieux ont le même diamètre que votre pot d'échappement. 2", 2,25" ou 2,5". Si les nouveaux silencieux ont à peu près la même taille que les anciens silencieux, vous pouvez simplement les fixer avec des colliers. Je trouve les silencieux Flowtech Raptor très bons en termes de rapport qualité/prix. Mais ils sont "uniquement" en acier galvanisé.
Patrick
Ha oui, Flowtech Raptor.
Je n'avais pas vu ça dans mes recherches.
Je vais regarder.
Un conseil pour couper le tube bien droit, de manière à ce que le montage final soit bien propre et étanche ?
Les deux tubes sont insérés l'un dans l'autre. Le tuyau du silencieux est toujours un peu plus grand. Je couperais les tuyaux avec la fraise d'angle.
Il existe une pâte de montage spéciale pour pots d'échappement pour l'étanchéité. Par exemple de Liqui Moly.
Patrick
Tu mets un scotch de carrosserie autour et tu coupes avec un disque fin 3M bien1
Si tu mets des colliers manchon tu n'auras pas de soucis de fuites et ça se démonte très facilement bien1
Citation de: olive82 le 15 Février 2025 à 19:21:26Tu mets un scotch de carrosserie autour et tu coupes avec un disque fin 3M bien1
Si tu mets des colliers manchon tu n'auras pas de soucis de fuites et ça se démonte très facilement bien1
Comment cela fonctionne-t-il techniquement ? Le tuyau du silencieux est plus épais que le tuyau d'échappement. Ils sont généralement insérés les uns dans les autres. Vous ne pouvez connecter que deux tuyaux de même diamètre avec le manchon ? Ou est-ce que j'ai mal compris quelque chose ?
Patrick
Les manchons ont une marge de serrage donc on peut facilement avoir 2 tubes de diamètres différents , 1 ou 2 mm ça va très bien
Citation de: olive82 le 15 Février 2025 à 20:00:34Les manchons ont une marge de serrage donc on peut facilement avoir 2 tubes de diamètres différents , 1 ou 2 mm ça va très bien
Le tuyau d'échappement de 2" a un diamètre d'environ 51 mm. Le tuyau du silencieux a un diamètre d'environ 57 mm.
Vous ne pouvez pas obtenir ça avec une manche comme celle-là. Il est beaucoup plus facile d'assembler les tuyaux. C'est également ce que voulait le fabricant.
Oui dans ce cas ça fait trop de différence par contre il peut toujours mettre une réduction puis le manchon bien1
Bon, ben là je ne sais pas vraiment où couper.
Si je coupe proche du silencieux, après il faut que je réussisse à éliminer la partie soudée.
Et si je coupe au delà de la soudure, je vais me retrouver avec des tubes trop courts pour le prochain silencieux.
Les photos :
https://photos.app.goo.gl/i3AMtxH7wPGvFGHk7
Merci
On va commencer pas le plus simple, actuellement tes silencieux sont soudés aux tubes ?
Oui, soudés