Je comprend pas : https://www.cjponyparts.com/scott-drake-distributor-street-strip-hei-260-289-302/p/DIST50/

non comptabible avec les arbres à cames à rouleau ?

késako ? c'est quoi la différence ou le problème ? pertronix sort des distri plus gros et aucune contre-indication


même proform : *Not compatible with roller cam shafts.

https://www.cjponyparts.com/proform-distributor-hei-pro-series-260-289-302/p/DIST6969-V/

si quelqu'un à une explication, je prend !   

Oui c'est la compatibilité des métaux des pignons entre l'AAC et le distri car les Roller Cam sont en acier durci et vont bouffer un pignon en acier "normal"

Tiens : https://www.streetmusclemag.com/features/twist-taking-confusion-distributor-gear-compatibility/
https://www.enginebuildermag.com/2009/07/properly-matching-your-camshaft-and-distributor-gear/

Il faut que tu lises la notice de ton AAC ça doit être précisé et que tu montes le pignon préconisé sur ton distri et ça marchera

J'ai eu le même pb avec mon AAC à roller , j'ai écris à Edelbrock et ils m'ont répondu.

bon bah j'ai un comp cam FW XE264HR-14

Tiens trouvé, si tu n'es pas sur , tu mets un melonized iron gear , ça va avec tout. As tu mis une pompe à huile haut débit ?

https://youtu.be/31JHSUkhJLY

oui pour la pompe hd

t'as pris quoi comme distributeur du coup ? ça m'emmerde de refoutre 500 balles pour un distri hei mais si j'ai pas le choix ..

*** edit ***

rectif, j'ai revérifié les ref de la pompe, c'est une débit normal ^^

bon après je peux toujours prendre le HEI, vérifier une fois en main l'épaisseur de la tige (si c'est du .531" ou .467") et commander le gear du bon diamètre intérieur mais le cout total de l'opération ... on va retourner à 300-400 balles la blague

J'ai un distributeur MSD-8352 et coil MSD-8202 avec un melonized steel gear

Vu que j'ai aussi une pompe HD , j'ai percé les 2 plugs d'huile avec un trou de 0,8mm un derrière la chaine de distri pour la lubrifier correctement et un au dessus du pignon de distributeur pour le lubrifier autrement que par des projections.
Ca ne change rien à la pression d'huile .

Source vers le milieu de page : https://www.diyford.com/small-block-ford-lubrication-parts-interchange/


Tu vois mes 2 plugs percés au bout des flèches, celui de G derrière la chaine et celui de droite derrière l'axe du distri

bon bah je vais jeter mon dévolu là dessus :

https://www.summitracing.com/parts/cca-435m et

https://www.summitracing.com/parts/pro-66969bk

comme ça je le change quand il arrive, je monte et action ; tu valides ?

Bah écoute ça a l'air d'aller quelque soit ton AAC avec ce pignon ( pas donné )