Bonjour,

Je vous contacte parce que là je ne trouve pas de solution... Mon liquide de refroidissement disparait ! Et du coup j'en remets. Puis ballade, 100km et... Faut re remplir le radiateur... Pourtant je n'ai reperé aucune fuite notable, rien ne coule sous la voiture meme apres une nuit ou autre et il n'y a pas de mayonnaise. Alors où ce #€@&€ de LDR passe t-il ??!!

Merci d'avance pour vos avis....

Amitiés

Tu as pensé à regarder derrière quand tu roules , ça fume ?


Fuite coté passager sous la boite à gants ?

Exactement.
Un joint de culasse HS ne veut pas dire forcément mayonnaise.
Le LDR peut partir directement dans la chambre de combustion sans souiller l'huile.
En général, ça se sent à l'échappement (odeur caractéristique du LDR) et ça fume blanc, même moteur chaud.

Bonjour Poussin,

Ou alors tu en mets de trop.
Il faut respecter 1 à 2 cm au dessus du faisceau, surtout pas plus.

Bouchon de radiateur qui ne tiens plus la pression et ça se barre par le trop plein, ça le fait surtout a chaud donc possible que tu le vois pas si tu roules.

Des pistes intéressantes. Pour la fumée clairement non.
La fuite coté passager je vais regarder !
Pour le bouchon HS, comment pourrais je m'en assurer ?

Merci !

Il est effectivement possible que tu en mette trop, quand tu dis qu'il disparait, le niveau en est ou?

Y'en avait 2cm au dessus des alvéoles et maintenant c'est vide. Nada.

Quand tu en remets dans ton radiateur, tu en remets combien de litres ?

Entre 0,5 et 1 litre.

J'ai repéré de l'écume de LDR sur une partie seulement, celle du joint de la pompe à eau (Edit: du Carter de distri plutôt ?) Mais tout viendrait il de là ?





Et voilà mon bouchon:

Si tu perdais 0,5 à 1 litre par le joint de la pompe à eau, tu n'aurais pas que de l'écume, mais les cavités seraientt pleines, et tu aurais des traces de l'écoulement le long de la pompe.
Par contre, le joint inferieur de ton bouchon est hs, avec la pression, il doit laisser passer le ldr. Si c'est le cas,  tu peux surveiller l'écoulement par le tuyau de trop plein du radiateur.

Il te faut bien nettoyer le tour de ta pompe pour voir réellement ou ça fuit , ensuite il te faut surveiller dés que tu prends la route, quand elle est chaude , tu t'arrêtes et tu regardes si ça fuit , entre le bouchon et la petite fuite , sur 100km si tu perds entre 0.5 et 1L c'est que ta fuite n'est pas très grosse mais faut la trouver, elle ne peut que s'agrandir malheureusement

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Faut prendre celui avec 1.1 Bar