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demarreur ou ?

Démarré par la sauzette, 27 Décembre 2013 à 18:08:40

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

la sauzette

merci cela va bien m'aider

la sauzette

quelques photos du chantier
ca se termine
la mustang démarre super
ligne echappement montée aujourd'hui , un beau bruit comme il faut pour un cab
faisceau electrique entier neuf
restera quelques petites finitions que je finirai au fur et à mesure mais quand on voit d'ou je vient cela restera un detail

la sauzette


Maxou

Ben elle va être prête pour aller au Luc, non ?

la sauzette

je veux qu'elle sera prete
c'etait quand meme un gros chantier ...

Maxou


la sauzette

sur ma torino qui me pose toujours les memes problemes de démarrage à chaud, j'ai fait le test d'enlever les fils de bougie un par un histoire de voir s'il pouvait y avoir un probleme
j'ai pris avec la lampe stomboscopique à chaque fils :l y a du jus
mais normalement quand on enleve un fils, je regime moteur doit changer , et la grosse surprise , sur 3 cylindres , le regime n' est pas modifié, et quand j'enleve le fils du  cylindre 8 elle s'arréte
comment vérifier cylindre par cylindre sans etre obligé de tout démonter
si j'enleve totalement une bougie pour démarrer afin de voir le piston  est ce que cela peut poser probleme?
parce que la ya comme un chmilblique !!

Thierry

Tu peux essayer d'intervertir les bougies dans d'autres cylindres pour voir si les cylindres non fonctionels changent suivant la position des bougies.
Si tes bougies ne sont pas en cause et que tu es certain que le courant passe de la meme facon sur tous les fils de bougies, il faudra tester les compressions des 3 cylindres en cause.

Voila un site qui explique la procedure:
http://www.autobrico.com/reparation-entretien-automobile/moteur/tester-compression.html