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Démarreur mustang 1965 351 boîte 1967

Démarré par Toutoune, 14 Juillet 2020 à 17:49:57

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Toutoune

Bonjour à tous,
Je viens de changer mon démarreur qui ne fonctionnait plus. Il faisait un joli bruit de métal frotté.
Question : qui pourrais me dire ce qui peut causer cette usure ?B632DECB-816D-4FC4-BC68-AA9612915E4D.jpeg5E32D735-177F-422B-9183-09DB69680012.jpeg
Vivre sans mustang, c'est vivre sans son coeur

olive82

Tu l'as testé par terre pour voir si il fait toujours le même bruit ?

Peut-être un aimant cassé qui frotte , sinon faut l'ouvrir et regarder dedans

Crgtmk9

La trace d'usure que l'on voit sur le demarreur pourrait etre du au volant moteur.

olive82

En effet, mais si il a remis un neuf et qu'il n'y a plus de bruit ça vient pas de la flexplate

Crgtmk9

Exact, mais pour que la flexplate vienne en contact avec le demarreur,quelque chose n'est pas à sa place.

Thierry

Houla! Le moteur est 351 de 69, la boite est de 67 et la Mustang de 1965? Le soucis vient peut etre d'une incompatibilité des pièces. En tout cas, le volant moteur ne doit pas être beau a voir non plus.
C'est une boite auto ou manuelle? Le prix d'un volant moteur n'est pas du tout le même s'il est HS.
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Toutoune

C'est un moteur 289 dont les cylindres ont été augmentés pour passer à 351 cci. La boîte est automatique. Faudra t il que je face tomber la boîte pour regarder le reste ?
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olive82

C'est pour ça que j'ai demandé un essai par terre pour voir si le bruit est là , à distance , sans vidéo du bruit c'est pas facile de faire un diagnostique , après restera plus qu'une autopsie du démarreur  LOL  LOL  LOL  LOL

Thierry

Citation de: Toutoune le 14 Juillet 2020 à 22:03:52C'est un moteur 289 dont les cylindres ont été augmentés pour passer à 351 cci. La boîte est automatique. Faudra t il que je face tomber la boîte pour regarder le reste ?
Non, il faudra juste aller sous la voiture et démonter la plaque d'inspection sur le bas de la cloche de boite.
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Toutoune

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thor_eyerdhal

Euh augmentés comment les cylindres??

En strokant un 289 ou 302 c'est 347 maxi en cote 0.30, pour augmenter encore la cylindrée il faut réaléser encore plus ce qui n'est pas possible sauf avec un bloc aftermarket.
Donc çà n'est pas un 351 ;)

Toutoune

Merci de cette précision. C'est mon garagiste qui m'avait dit ça. J'en sais un peu plus sur la belle maintenant. 🙂
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olive82

Tu as monté le nouveau démarreur , ça fait aussi du bruit ?

Si c'est le cas , faut regarder l'état des dents de ta flexplate, il en manque peut-être ,sinon va falloir sortir la boite pour voir plus loin

Toutoune

Il n'y a plus de bruit avec le nouveau démarreur. Je vais voir par la trappe si il y a des dents en moins.
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Toutoune

Citation de: thor_eyerdhal le 14 Juillet 2020 à 22:55:40Euh augmentés comment les cylindres??

En strokant un 289 ou 302 c'est 347 maxi en cote 0.30, pour augmenter encore la cylindrée il faut réaléser encore plus ce qui n'est pas possible sauf avec un bloc aftermarket.
Donc çà n'est pas un 351 ;)
Tu as déjà-vu des moteur modifié comme celui ci ?
Je ne trouve rien dans la littérature.
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olive82

Si ça ne fait plus de bruits avec le nouveau démarreur, c'est que ça venait de l'ancien  smk  smk

starfighter

Citation de: olive82 le 15 Juillet 2020 à 10:10:21Si ça ne fait plus de bruits avec le nouveau démarreur, c'est que ça venait de l'ancien  smk  smk

Logique imparable
"Je sais que la bière fait grossir et que je devrais y renoncer. Mais j'ai préféré renoncer à la coquetterie. "

olive82


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