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Démarrer sans la boite à air et le filtre

Démarré par ktophe, 20 Mars 2013 à 10:08:23

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

karl71

Citation de: ktophe le 20 Mars 2013 à 14:03:45
Ok merci, donc si j'ai bien compris ça va être la merde après. Comment installe t on un boitier électrique? Que faut il acheter?
Un truc du style:
http://www.carburetor-parts.com/Motorcraft-2-4-Barrel-Electric-Choke-Thermostat_p_428.html
Regarde si ton n° de carbu est dans la liste des carbus compatibles (c'est bien un 2100 que tu as?)
Renseigne toi aussi si ça fonctionne bien, je ne connais pas...

ktophe

Citation de: mustanger le 20 Mars 2013 à 14:45:38
Citation de: ktophe le 20 Mars 2013 à 14:15:04
Ce qui m'inquiète c'est cette histoire de starter j'ai pas compris ce qu'il faut faire

quelle histoire ?

Bin l'histoire du starter auto que je ne pourrais pas rebrancher sur le nouveau collecteur  ;D

ktophe

Citation de: karl71 le 20 Mars 2013 à 14:48:27
Citation de: ktophe le 20 Mars 2013 à 14:03:45
Ok merci, donc si j'ai bien compris ça va être la merde après. Comment installe t on un boitier électrique? Que faut il acheter?
Un truc du style:
http://www.carburetor-parts.com/Motorcraft-2-4-Barrel-Electric-Choke-Thermostat_p_428.html
Regarde si ton n° de carbu est dans la liste des carbus compatibles (c'est bien un 2100 que tu as?)
Renseigne toi aussi si ça fonctionne bien, je ne connais pas...

Bin j'en ai aucune idée du numéro. Comment est ce que je peux savoir?

Sur le lien que tu m'as donné c'est pas marqué pour les modèles 66 avec 289


karl71

En bas c'est marqué 2100 retrofit
Ton n° de carbu est normalement gravé sur la plaque vissée sur le carbu...
C'EST BIEN UN 2100 TON CARBU  ??? ??? ???
Sinon un kit manuel (choke conversion kit) ou un adaptateur pour collecteur (choke stove kit)
Google est ton ami  ;)

ktophe

Ok je vais regarder.

Le problème c'est que je ne connais pas tous les noms en anglais  ;D

Mustanger


ktophe

Super merci! Je commande de suite!

Bon et pour la pièce de gauche sur ma photo, de la prise d'air on s'en fout je la remet pas?

Vraiment merci pour vos conseils de pro  ap:lo

karl71

Bah tu pourras pas la mettre de toutes façons puisqu'elle s'encastre et se visse dans le collecteur d'origine

ktophe

oui je vois pas comment faire. Cette pièce sert à envoyer de l'air chaud récupérée sur le collecteur pour monter plus vite en température. A l'intérieur il y a un clapet avec une vis de réglage pour ouvrir ou fermer plus ou moins le clapet, afin de prendre plus ou moins de l'air chaud du collecteur ou air "froid" dans le compartiment moteur.

karl71

Oui...la pièce de gauche--->bon coin  ;D
la pièce de droite, c'est elle qui comporte le volet et il faut la remonter sur le filtre à air

D'ailleurs j'ai jamais compris comment fonctionne le clapet, si c'est manuel ou si le ressort est "thermosensible" donc que le clapet est automatique?

ktophe

Citation de: karl71 le 20 Mars 2013 à 16:40:50
Oui...la pièce de gauche--->bon coin  ;D

? comprends pas lol

Oui pardon, c'est sur la pièce de droite qu'il y a le volet. Je vais remonter que celle là. Du coup il y aura deux entrées d'air "froid" lol

karl71


ktophe