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Demarrage froid pas possible !

Démarré par Bastien, 05 Janvier 2018 à 10:23:22

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Bastien

Bonjour
Ces derniers temps il m'est impossible de demarrer ma jument après quelques jours de sommeil...
Il s'agit d'un convertible 68 v8 289 4v allumage electronique Mallory.  Les bougies et fils sont neufs.
Ça ne tousse même pas. J'ai installé une poire d'amorçage et pompe avant demarrage mais rien...
La seule solution trouvée est de placer un chauffage soufflerie de garage au dessus du moteur pendant au moins une heure et là elle demarre tout de suite.
Lorsqu'elle est chaude, elle demarre sans soucis.
Ne s'agirait-il pas d'un probleme d'humidité ou quelque chose de la sorte ?
Merci et meilleurs voeux à tous !

Fross

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.
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Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Bastien

Je pars de loin mécaniquement...
Il doit être fermé au démarrage et s'ouvrir progressivement, c'est ça ?

Fross

Oui, le starter commande la fermeture du volet d'entrée d'air au carburateur.
Ainsi, le mélange est beaucoup plus riche en essence, aidant les démarrages à froid.
Ensuite, la température du moteur augmentant, le starter permet au volet d'air de s'ouvrir de nouveau normalement.

Sur les vieilles américaines, le starter est souvent mécanique, mais parfois il peut être électrique.

Pour contrôler, à froid et moteur arrêté, tu enlèves ton filtre à air, tu enfonces ta pédale de gaz à fond, tu la relâches, et tu regardes sur le carbu si le volet d'air est fermé.
S'il est ouvert (volet vertical), ton starter ne fonctionne pas.
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Bastien

Bon je déterre un peu car j'ai eu d'autres soucis mineurs, de plus la jument est passée chez le peintre.
J'ai toujours ce problème de démarrage à froid.
La batterie a été changée.
Le starter fonctionne bien.
Par contre si je la démarre tous les jours, je n'ai aucun problème. Suffit que j'attende quelques jours et j'ai besoin de réchauffer le me compartiment moteur avec mon chauffage soufflant...
Des idées ?

trial91

salut Bastien

vérifie ton filtre a essence si  l essence ne redescend pas dans le reservoir 

Fross

Ça ressemble à un circuit d'essence qui se désamorce à long terme (dû peut être à une petite prise d'air).
En démarrant tous le jours, le circuit n'a pas le temps de se désamorcer, en quelques jours sans démarrer, oui.

Ton réchauffage n'est qu'une coïncidence. Je pense que tu arrives à la démarrer parce que tu tires longtemps sur le démarreur et que tu finis par réamorcer le circuit d'essence.

Essaie de vérifier les petits colliers des durites d'essence pour éventuellement en trouver un qui serait desserré, ou comme l'a dit trial91 un filtre à essence défectueux qui n'assure plus sa fonction anti-retour...
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Bastien

Et ce, même malgré mon installation d'une pompe d'amorçage ?
Car même lorsque ke l'actionne rien y fait...

Old serie

Hello,

Contrôle si tu as des bonnes étincelles aux bougies sur tous les fils.
Voir le débit d'essence lorsque tu tournes la clef.

Bonne recherche

@+ Olivier
Mustang 65' V8 289ci code C