Salut à tous quelle et le meilleur carburateur 750cfm pour ma mustang elle développe entre 400/450ch merci

c'est pas vraiment le carbu qui te donnera 400-450cv ....

même avec un 600 cfm tu peux sortir 450cv d'un 289 ci .... après pour combien de temps et à combien de tr/min .... je pense même pouvoir tricher avec un compresseur et sortir 500 cv des 4.6L sans trop monter dans les tours ... par contre ça va hurler

et le nombre de CV que tu sors, est en règle générale, en rapport avec les centaines d'euros investis

toute prépa auxquelles j'ai participé ou fait, se compte en milliers d'euros par dizaines de CV gagnés, avec un rapport CV/euros bien supérieur pour un moteur compressé qu'un moteur atmo

en atmo, faut injecter par mal de thunes pour gagner quelques CV alors sur les anciennes, c'est encore plus compliqué, et certains ici pourront t'orienter mieux que moi

Alors je crois avoir compris que le moteur développe déjà cette puissance et qu'il veut juste changer le carbu..?

Tu peux préciser ce que tu veux vraiment Anto pour qu'il n'y ait pas quiproquo?

Pour info le carburateur d'origine d'une 390 est un 600 cfm 
Si tu recherches le plus Gros monté sur une Mustang c'est le 780 cfm de la Boss 302 qu'il te faut. 

Tu peux aussi nous dire ce que tu as dessus actuellement ?

Il a un 390 avec des culasse de 428 Cobra Jet :
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1390719

et on n'a aucune courbe de banc pour les 370cv annoncés et 450cv maintenant de son BB 390 avec plein de pièces usée depuis 

non mais je me moque 15 sec pour la boutade hein ! normalement ça doit envoyer mais il y a quand même pas mal de "mélange" d'un peu tout donc ça serait bien de reprendre depuis le début avec des mesures puisqu'il veux parler de chiffres ^^

Salut j'étais absent depuis un moment désolé

Je vous explique ma situation mon moteur et un 390 Avec culasse de 428 cobra jet,pipe edelbrock perforer,arbre à came COMP XE****je plus la ref,piston et bielle forgé,et encore quelque bidouille,pour rappelle cette préparation moteur date de 2005,mon carburateur 650cfm Demon ma lâcher je un 750cfm edelbrock serait-il préférable de racheté un demon 650cfm ou alor passé sur 750cfm edelbrock en sachant que je doit être a 400/450ch merci

Pourquoi tu ne veux pas mettre celui que tu as, et tu test si ça marche mieux ou moins bien ?

Ton carbu actuel à ' lâché ' , mais il a quoi, ça peut se refaire un carbu 

Ne te casses pas la tête, ca fonctionnera très bien avec l'EDLK 750 "trop gros" qui ne fait pas vraiment 750 CFM de toutes façons et dont les secondaires s'ouvrent en fonction de la "demande moteur".

Après il faudra sûrement ajuster les réglages un poil.