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Conseil pour ligne double echappement V8 !!

Démarré par jeje55, 16 Décembre 2010 à 15:00:39

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jeje55

ils parlent de durites de freins arrieres mais toi tu as changé quoi, tu as acheté ou ?
on peut pas juste decaler le passage des freins ?

Yepyop


jeje55

tu as du prendre le tout, je savais pas qu'il fallait changer la ligne de frein complete
il ne faut pas juste cette piece la
https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=2282DR%2002
je me voit mal racheter tous ca avec les frais que j viens de faire
car la parti droite doit etre bonne car il y a la ligne qui passe actuellement ( le simple )
en tout cas merci pour tes conseils

Yepyop

Oui, j'ai racheté le tout parce que les tailles ne sont pas les mêmes pour les conduites de freins.
La partie droite n'est pas exactement la même!
De toute façon tu verras bien au montage comment ca s'ajuste!
Si tu as besoin, tu peux m'écrire.
Le meilleur moment de tout ça, quand tu as fini et que tu tournes la clé de contact!


jeje55

je vais mettre 2/3 photos de mon montage actuel le temps que je lai retrouve
sinon ca fait du bruit ??? les flowmasters ?

jeje55


jeje55


Yepyop

La je pense que tu as un montage de frein pour une ligne simple (avis aux spécialistes pour confirmation). Le tuyau noir en caoutchouc que l'on voit sur la photo ne fait pas parti du système de frein, c'est un tuyau de trop plein ou d'aération pour le pont. La conduite qui repart vers le maitre cylindre est juste derrière. Je vais essayer de trouver un photo!
Le bruit est beaucoup mieux avec cette ligne!! Son plus rauque, et plus puissant mais tout en restant raisonnable! On t'entend quand même arriver à 1 km à la ronde!


jeje55

merci pour tes conseils, v voir ca demain pour la fameuse durite car je croyais que ct le tuyau que montre la photo !

Yepyop


jeje55

donc ca c le montage apres modif
sinon ya quoi comme danger a laisser le systeme dorigine

Yepyop

A vérifier, dans mes souvenirs, la fixation qui relie la conduite métallique du flexible en caoutchouc à l'origine est fixée plus haute, donc ca vient très proche du tube de sortie, et la ca chauffe, donc pas top!

Je pense que la fixation d'origine est là (carré bleu)

Mais vérifie sur ta voiture si c'est la même chose


jeje55

salut yep
bon jai fait des photos de mon montage

jeje55


jeje55

tu avais du couper beaucoup pour le tubes imtermediaires ??
Et pour les nouveau flexibles, le tout se monte sur les emplacements d'origine sans bidouillage !!
merci encore, je dois te saouler avec toutes mes questions mais le probleme c que quand je vais demonter je vais devoir tout finir car apres je dois ramener la caisse dans mon garage ( frein a main a faire + ligne a monter )
jai du boulot mais heureusement un pote va maider et il touche pas mal   rck

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