Salut à tous !


Après quelques semaines au garage , j'ai pu ressortir ma belle pour l'enmener faire une petite ballade.

j'ai hésité un moment avec ces chaleurs. peur d'une surchauffe et surtout je n'ai pas remonté la clim ...

Mais au delà de ca, j'ai vu apparaitre un Clic Clic Clic lors des accélérations. Je me suis dis, dans un premier temps l'huile pouvait mettre du temps à monter après plusieurs semaines sans tourner....

mais même le moteur à température , j'ai toujours le même bruit ...

j'avoue , je n'ai rouler qu'une quinzaine de minutes , mais la Temp était bien monté et c'est normalement suffisant pour avoir une lubrification complète ...

Le bruit est semblable à celui des poussoirs qui serait pas assez lubrifié.

Normalement , l'huile est envoyé par un système d'aspiration / dépression, si je ne me trompe pas. Corrigez moi, si je fais erreur .

Quelqu'un aurait il une piste à suivre et merci d'avance pour vos lumières .
 





 

Ton niveau d'huile est bon ?

oui, la vidange a été récemment faite et le niveau  est aux max ..
Je me demandais si avec ces fortes chaleurs , l'huile n'aurait pas tendance à se fluidifier de trop .
pour ma part , j'utilise de la Castrol classic 20W50.

ça vient pas de l'huile.....tu as regardé si tu avais du jeu au niveau des tiges de culbuteurs ?

Non, je n'ai pas contrôler le jeu ux tiges de culbuteurs.
Peux-tu m'aiguiller sur cette manipulation..

Merci 

il faut enlever tes caches culbuteurs, ensuite tu regardes une par une si les tiges de culbuteurs on un jeu de haut en bas si c'est le cas il faut resserrer tes culbuteurs jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu, ils doivent seulement tourner entre deux doigts.....

Faut que je retrouve la procédure 

Tu as cette procédure qui est assez simple

http://www.mustang-normandie.fr/index.php/how-to/moteur/reglage-poussoirs-hydroliques

Merci Olive82, je vais me pencher là dessus