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Chauffe moteur problème refroidissement

Démarré par JR, 29 Août 2011 à 18:26:04

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

levoort

Ah ok, comme quoi les idées reçues!!! Merci pour l'info en tout cas !!! ;)
olds cars never die

Thierry

Ici, on nous le dit souvent aux infos de ne pas faire chauffer une voiture a l'arret mais bon, quand il fait -30 degres, c'est pas évident de s'assoir au volant d'une voiture non chauffée. lol

levoort

Mdr, il est vrai que j'habite le nord mais je n'ai jamais connu les -30 ! ;D
La je suis en attente d'un alternateur et je fais tourner 5mn le moteur de temps en temps pour éviter que les joints sèchent. Mais des que je peux rouler, j'eviterai de la faire tourner à l'arrêt ! Encore merci pour l'info ! rck
olds cars never die

silver-surfer

+1 sayrus et Thierry
J'ai roulé 1 fois sans calorstat... juste pour voir si mon problème de chauffe venait du calorstat, ce qui était le cas. J'ai mis un 180 sur les conseils de thierry et redlight et tout se passe nickel.
Une mustang aux couleurs de Dunkerque à Dunkerque, bravo!
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

levoort

 :v: tu me crois si tu veux mais je n'avais jamais fait le rapprochement ... ex1t
Sa la rend d'autant plus belle !
olds cars never die

silver-surfer

12 ans de vie à Dunkerque, j'ai vu tout de suite le truc!  msk
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

levoort

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