Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Concours photo 2021

Sur Facebook

Casse ligne échappement

Démarré par APEMA, 20 Juin 2022 à 12:24:52

1 Membre et 1 Invité sur ce sujet

Jean-Yves 26

Des trous à la scie cloche avec un cerclage serait un poil plus esthétique qu'un dégagement franc sans rebord !?

olive82

En plus tu dois pouvoir modifier la fixation de tes tubes pour pouvoir les faire correspondre avec les trous de la jupe......plus esthétique en plus  bien1  bien1

Assez simple à faire smk

Jeff/38

Citation de: olive82 le 22 Juin 2022 à 21:40:23donner les cotes pour le perçage

J'aurais plus confiance à percer en fonction des cerclages trouvés même si le gabarit doit être standard

Citation de: Jean-Yves 26 le 23 Juin 2022 à 12:35:50Des trous à la scie cloche avec un cerclage serait un poil plus esthétique

+1  bien1

filou96

Attention du fait de l'inclinaison de la jupe , les trous peuvent être ovales ?

Jeff/38

Citation de: filou96 le 24 Juin 2022 à 10:38:28les trous peuvent être ovales
Oui, les trous sont ovales.
C'est pour ça qu'utiliser un cerclage comme gabarit serait plus pratique.

filou96

OK parce que j'ai percé ma jupe pour les feux de recul , ce n'est pas si facile , on a vite fait de plier la jupe et de se faire mal si on tourne trop vite et que la cloche se met de travers ... il faut vraiment une bonne cloche à denture fine
Ou le faire au petit forêt avec des trous périphériques , finir à la dremel puis à la lime

Jeff/38

Citation de: filou96 le 24 Juin 2022 à 10:57:23Ou le faire au petit forêt avec des trous périphériques , finir à la dremel puis à la lime

 bien1  bien1  bien1

Jean-Yves 26

C'est vrai qu'à la scie cloche il faut des surfaces planes, sinon elle plante.. ;)  où il faut une bonne dextérité et une denture fine.
Sinon effectivement des trous tous les cm sur un cercle préalablement tracé et une  dremel ou une scie sauteuse si elle passe.

halftracks

affiner avec une lime à bande électrique

toine10

Citation de: filou96 le 24 Juin 2022 à 10:57:23OK parce que j'ai percé ma jupe pour les feux de recul , ce n'est pas si facile , on a vite fait de plier la jupe et de se faire mal si on tourne trop vite et que la cloche se met de travers ... il faut vraiment une bonne cloche à denture fine
Ou le faire au petit forêt avec des trous périphériques , finir à la dremel puis à la lime

moins risqué !!!  bien1
Si je dis une connerie, c'est que je l'ai pas dite exprès, mais si je dis quelque chose d'intelligent, c'est peut être une connerie ! - antoine

- en vente -
https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-coupe-1967/

APEMA

Je m'interroge sur l'opportunité ou non des trous dans la jupe, ou même des évidements...En effet, sur les modèles 1968, seuls les "GT" avaient droit à un percement de jupe. Les "standard", comme la mienne (moteurs 289 ou 302) avaient des jupes,droites et des tubes de sortie qui passaient en dessous :

Un exemple :
ford-mustang-cabriolet-1968-bleu-marine-interieur-noir-7-1.jpg

Un autre exemple :
2016.7.2-MUSTANG-68-CAB-289BVA-7.jpg

Je me demande donc si la solution n'est pas un bon montage bien soigné (mieux que ce que j'avais !) pour rester en conformité avec l'origine...(et un peu moins de tracas pour triturer la jupe ! ;D )

filou96

Franchement , si c'est pas justifié par la conformité d'origine , j'éviterais , c'est vraiment du taf d'ajustement

loran

Pas de jupe percée sur la mienne  :-\ et ligne sur mesure E2C96627-B9A2-4BE0-AE47-59A856DA5E90.jpeg

filou96

Ah ah il te manque les bananes du coup Loran  ;)

loran

Au volant c'est  moi qui l'ai  bien1  smk  LOL

olive82

bien1  bien1  bien1 Loran

Il peut aussi régler les tubes un peu plus bas pour éviter que ça touche , comme ça c'est plus simple  bien1