Bonjour à tous

Je dois changer mon carter d'origine bleue qui est mort le filetage est cuit et la tolle est trop fine.
je vais faire installer un carter gde capacité 6.6 lt "moroso" et pompe gros débit
Certain dise que ça sert a rien et certain dise que c'est indispensable car nous avons dans nos V8 d'origine autant d'huile que dans une twingo ça fait peur quand même...

Surtout si on tape dedans souvent !!

Quand penser vous ?

Sur un SB, qui a un usage routier, non ca ne sert à rien, c'est contre productif.
Le volume plus important d'huile va mettre plus longtemps à chauffer, donc a être en température, sur de petits trajets cela sera préjudiciable à la longévité du moteur.

Chaque moteur est différent et le comparer à un autre n'a AUCUN sens!
La lubrification d'un SB est bonne d'origine et les 5L suffisent amplement.

Par contre tu peux installer un carter cloisonné, çà a beaucoup plus d'intérêt si tu roules fort, cela évite les déjaugeages.

La pompe haut débit ne sert à rien non plus, le débit doit être apairé avec les jeux de fonctionnement du moteur. Avec des jeux d'origine, il n'y aura pas assez de débit possible au niveau des coussinets pour faire passer le surplus. Cela provoquera une surpression en aval du circuit et le clapet de surpression de la pompe s'ouvrira.
Donc ton surplus d'huile retournera directement dans le carter au lieu d'aller lubrifier.

Par contre si ton moteur est rincé et que les jeux ont augmenté, une pompe haut débit pourra "compenser", mais c'est de l'acharnement thérapeutique, le problème c'est l'usure du bloc et en particulier des coussinets voir des manetons et tourillons.

 

pareil 

le mieux est l'ennemi du bien

Merci thor pour cette réponse technique.

super sympa.