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Carburateur pour moteur 302 CI

Démarré par Pete3000, 11 Août 2019 à 07:02:18

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Pete3000

Bonjour à tous,

Quand j'ai aquis ma fastback 65 (boite meca), j'avais deux carbus Holley montés dessus (390 CFM).
Compliqués en réglage et inadaptés.
Souhaitant la repasser en mono carbu, je me pose la question de savoir ce que je pourrai mettre en carbu.
Holley ou Edelbrock en 600 CFM pourrait convenir ?
Merci pour vos réponses.


bastille_stango

D'origine le 302 de 68 recevait le carbu autolite 4300 de 441cfm
Une version 600cfm a été développée pour les big blocs (390 en particulier)
Bref un 500cfm suffirait pour un 302
Après les deux marques ont leurs partisans et détracteurs
Edelbrock si j en crois la majorité...
"All is but a dream within a dream ..." E A Poe


thor_eyerdhal

Si ton moteur est stock un EDLK 500CFm fera l'affaire et permettra quelques améliorations légères sans avoir à le re changer ;)

Pete3000

Merci pour vos retours  :) . Je vais partir sur un 500 CFM

thor_eyerdhal

Si tu prends un edlk, attention aux références car il existe un modèle de 500CFm spécifique aux montages à double carbu, prends bien la bon modèle ;)

Fross

Citation de: Pete3000 le 11 Août 2019 à 07:02:18Bonjour à tous,

Quand j'ai aquis ma fastback 65 (boite meca), j'avais deux carbus Holley montés dessus (390 CFM).
Compliqués en réglage et inadaptés.
Souhaitant la repasser en mono carbu, je me pose la question de savoir ce que je pourrai mettre en carbu.
Holley ou Edelbrock en 600 CFM pourrait convenir ?
Merci pour vos réponses.




Quitte à changer la pipe d'admission, pourquoi ne pas monter un seul de tes deux Holley 390cfm?
Les 302 à carbu double corps avaient des Autolite 2100 qui allaient de 240 à 424cfm.
Le mien (carbu d'origine 1969) est un 287cfm.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci - 2V, C4, Dark moss green / black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

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